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不过还好，根据同一经度线上，每相邻的纬度之间，每1°纬度间的距离相差为60海里，也就是说每1′纬度相差1海里（1852千米）。
这样算下来纬度误差范围应该在24海里（44448千米）。
这个误差距离不算小，但是没办法，只能结合海图凑合着找到大概坐标，然后朝着最近的陆地驶去，还能有望进一步缩小这个误差。
经过一夜的漂流，宋齐鲁自己也不太确定自己漂出去多远。
结合海图上自己船当时在廖内群岛海湾避风处二副标注的经纬度坐标。
他更坚信自己应该还处于北纬0°30′附近区域。
别问为什么，因为他坚信这是自己的第六感！
45公里对于一个孤身一人在这茫茫大海上，而且还茫然不知所措的人来说，太远了，任谁都不愿意一步步去尝试，去试错。
所以打心底的抵触，甚至强制自己直接从心底“忽略”
掉这个误差……百无聊赖的宋齐鲁，叼着一支烟，拿着望远镜四下“瞎望”
。
突然，宋齐鲁通过望远镜模糊的看到一座郁郁葱葱的小岛。
宋齐鲁大喜过望！
虽然目前还不确定这是不是在海图上查找的廖内群岛。
但是能见到陆地，那心里肯定是增添了一份莫名的安全感的！
经过一番比对，宋齐鲁“笃定”
自己一番“神算”
得出的经纬度坐标附近应该没有其他岛屿了，所以那“该死的第六感”
越发的确定自己就在廖内群岛附近，刚刚看到的岛屿就是廖内群岛无疑了！
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按照“笃定”
的结果推算，宋齐鲁现在所处的位置应该是廖内群岛的西面偏南一些。
之前启明星轮抗击海啸时，是在两个岛屿之间的喇叭口海峡的东面港湾，只是现在自己来到了海峡西面。
确认了自己的位置后，宋齐鲁心急如焚，一心想要快速赶到事发地点去搜救自己的同伴。
因为早到一分，众人得救的希望就会大一分。
想到就干，把东西收拾好，在检查救生艇柴油机后发现气缸和进气口里有水。
又打开工具箱拆下进气滤器，清除积水，打开烟囱连接处，通过缓慢手动摇动机器，将气缸内的积水排出。
确认无误后，因为不确定被海水浸泡后的电瓶是否有虚连、短路的地方，所以安全起见还是通过手摇手柄启动柴油机。
经过一番折腾，一阵黑烟冒出，伴随着“嗵~嗵~嗵嗵”
的声音，柴油机终于被启动起来。
此时也顾不上擦汗，抓紧回到操作台，拿出指南针比对后，向东北方向驶去……经过约摸半个小时的摸索行驶，宋齐鲁驾驶救生艇，终于临近海峡入口。
弃船之前慌慌张张的只顾着逃生，都没有仔细看下周围。
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