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嗯？这么一想，她跑在第一是不是也怕自己忍不住在看到陷入麻烦的车手时去帮忙，才会跑到最前面，最前面就看不到人了。
难不成这车技就是这样被逼出来的？
而且还是两个年轻的姑娘。
在这种男性多的圈子里面，无论是出于轻视女性，还是不敢和女性打交道，抑或是纯粹地尊重女性，但大多数人对女性车手和对男性车手确实是带着不一样的态度。
比如说赛前的放狠话环节吧，对男车手可以说我这次肯定能够干翻你。
对女车手，嗯……还是跳过这个环节吧。
当然最重要的还是实力强，实力强，实力强。
所有对吴知眷认可的点都是建立在这个基础上面的，如果实力很弱，大伙可能对吴知眷都没个认知呢。
吴知眷对背后的各种纷纷扰扰并不知情，毕竟她没有加过任何的群，哪里能知道呢？
她的消息来源大多数是来源于王鹤。
正想着呢，王鹤就又跑回来了，手里还是拿着他那部手机。
吴知眷心里寻思隔了那么一会总不至于又“火”
了一遍吧。
王鹤已经跑到了面前说：“知姐，眷姐！
有赞助商联系了我！”
“啊？”
这立马就疑惑了。
“为什么是联系你？”
“难道我们还有什么对外的联系方式吗？”
王鹤问出了一个很扎心的问题。
“……没有。
但是为什么是你？”
“因为我有微博分享过我们车队的情况啊，我微博名都有带车队名字，很容易找出来的。
放心，我发的东西没有任何涉密的内容，分享的大多是一些风景。
他们现在能在网上找到的只有我了。
这可怎么办啊，赞助我可不会谈啊。”
吴眷认真地说：“我也不会啊。”
吴知点头接话：“这不一般是车队经理去干的吗？”
王鹤一脸深沉：“那么我们的车队经理在哪呢？”
“……”
他们的车队，有车手，有领航员，有维修团队（1人），有数据和后勤团队（2人），但是偏偏，很重要的车队经理是不·存·在·的！
吴知眷忍住没说，车队经理在我脑袋里呢。
毕竟，有谁能比组起了车队的系统更能配得上车队经理、车队老大、车队负责人这个位置呢。
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