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我国的工具机其实发展的比较晚，也比较弱，根据他查的资料，在1950年，国內的工具机仅仅才9.5万台左右，全国上下也只有少数几家企业，拥有製作皮带车床的能力。
並且產量还非常低，就拿金属切割工具机来说，在1952年的时候，年產量才1.37万台。
这看似很多，但这如果要分散到全国，这点数量就太少了。
这一情况之道“一五时期”
才有所改变，產量开始逐年增加。
但就算如此，也和很多国外工具机比不了，就比如美帝国，在1950年就已经研究出了电子管数控工具机。
这种工具机加工出来的零件精度可是非常高的，直接就能用於精密仪器、航天航空的製作。
而国內想要製造出如此精度高的零件，就比较困难了。
这也是李梟想要研究出一款高精密度工具机的原因。
能儘快弥补这方面的一个不足。
最后他把主意打在了c620-1臥式车床和t68型臥式鏜床工具机身上。
c620-1臥式车床，它是国內於1955年生產的，这款工具机除了能够完成车削圆柱阶梯轴、切槽、鏜孔、车端面等工作。
也可以车削內外圆锥面、圆柱面、端面、圆锥面等等，还能铰孔『拉削油槽、键槽和钻孔。
这款工具机比起皮带车床，无论是操作性方面，还是稳定性方面，或者精度方面，都要高出很多。
t68型臥式鏜床就更先进了。
这款工具机可以说打破了国外对国內的技术封锁，更是为国內的工具机行业发展奠定了深厚的基础。
培养出了不少人才。
最开始李梟打算，直接就研究t68型臥式鏜床。
不过对比之后，他最后还是选择了c620-1臥式车床，这也是没办法的办法。
因为在这时期想要製作t68型臥式鏜床，其实难度很高。
就比如材料问题，要知道t68型臥式鏜床，它加工出来的东西的精度是比较高的。
这也让在製作t68型臥式鏜床时，一些关键部件，必须使用硬度高、强度高的材料，这才能保证工具机的稳定性。
但李梟知道，1951年国內的材料工业是比较落后的。
就算研究出来了，但受限於材料问题，也无法大规模生產。
並且他的结构也比较复杂，零部件非常的多，如何保证部件之间的配合精度和运动关係。
这些对於李梟来说是一个难题。
他还能先找简单的练手，也就是c620-1臥式车床，这个工具机虽然製作也有些难度。
但比起t68型臥式鏜床要好上很多。
虽然好上很多，但对於李梟来说也是有难度的。
他打算先从修工具机开始，一步步深入的去了解，去研究，最后在自己製造出工具机。
“这如果写小说，小说名字就应该叫《从修工具机开始到大国院士》。”
，脑中忽然冒出来的这个想法。
让李梟不由笑了笑。
他有多久没看网络小说了？好像来了这世界之后就没看过。
原来那种一下班就躺在床上看小说，看视频的日子。
已经一去不復返了，再也回不到过去。
李梟心中不由嘆了口气。
如果能回到前世，他还是想回去。
但没有如果。
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