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下午，石海洋给庄天海主任打个电话，约了周日见面的事情。
老朋友得经常聚聚，送点东西过去。
那批老家培训人员正好周日毕业，他过去感谢主任照顾。
有点愁人，在航运最不景气的时候他们培训好了。
怎么安排他们就业是个头疼事情。
很多船东都在聘用外籍普通船员，本国的人员待遇还是相对较高。
市场决定一切。
比如东南亚一些国家的水平，工资差不多三百美金，便宜了将近一倍。
而且人家上船一干就是一年多，根本不存在什么过年过节的烦恼。
有钱拿，每天都在过节。
比如缅国水手，这三百美金的收入，在他们家那都是特别高收入人群。
在船时间长，多挣点钱回家，多有面子啊。
什么女朋友老婆哦，有钱都能娶好几个！
那该是多么光宗耀祖的事情。
脏活累活怕个啥呢！
石海洋他们公司也在逐步引进外籍普通船员。
对大批培训出来的人员，有点难办啊！
得想想办法了。
下午快下班时候，徐总开个临时会议。
还是老一套，有投资人要买船，他动员公司人员和船员投一点，才能拿到船舶管理权。
这个艰巨的任务又落到了石海洋头上。
“徐总，我们已经投资的那条，有收益吗？”
石海洋需要知道这些，有收益人家才会继续投。
账目明明白白才行。
谁的钱都不是大风刮来的。
投资就是看公开，看收益。
“会计在统计，我大概看了下，收益还不错。”
“当然，这是在我们精细管理下产生的效益，市场还是不好，只能在保证安全的前提下，节省开支。”
“今后靠泊近边的港口，一些常用物料尽可能公司人员去购买，备件寻二手或加工件。”
“船员，多用外籍，节省费用。”
“机务海务，轮流上船，进行动态管理。”
“既提高了大家的收入，又可以了解透彻船舶的状态，一举两得。”
“这也是我们管理的优势啊，管理成本低，流动管理比较到位。”
“你们回去后也想一想，提出建设性的建议，下周五再开个会，总结出来。”
“部门经理都要写出来一份来，一定要详细。”
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