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正是在实践过程中，人们不断总结经验教训，修正错误，才使认识逐步完善和提高，最终比较熟练地认识和掌握某种事物。
第一次种果树，可能种出酸果子；第一次投稿，有可能“石沉大海”
杳无音讯；第一次做生意，可能会赔钱；第一次搞科研，成果可能是个废品。
但这并没有什么可怕的，可怕的是在失败和挫折面前一蹶不振，停顿止步，丧失了继续前进的信心和勇气。
轮船的发明者富尔敦，在吸取前人经验的基础上研制轮船，第一次试航时很不理想，这艘船被人们讥笑为“富尔敦的蠢物”
。
富尔敦对此毫不介意，继续进行研究，终于使“富尔敦的蠢物”
变成了“富尔顿的胜利”
。
近代蒸汽机车的奠基人史蒂芬逊，研制的第一台火车机车，行速很慢，排气声音刺耳，有人讽刺：“你的火车怎么还不及马车呀?”
有人与他吵闹，说什么排气声把附近的牛吓跑了，车头冒火把附近的树烧焦了。
但史蒂芬逊不怕讽刺与责难，继续潜心研究，终于研制成功了世界上第一台客货运蒸汽机车，开辟了陆上运输的新纪元。
文学创作何尝不是这样?萧伯纳在长达9年的时间里，所得稿酬仅6英镑，其中5英镑还是代写广告所得的。
海明威最初寄出去的几十个短篇，纷纷被退回到自己手中。
莫泊桑到30岁尚未发表一篇作品，废稿堆起来比人还高。
可以想象，如果第一次种果树结了酸果子就洗手不干，一两次研制不出新产品就心灰意懒，接到一次退稿就不再创作，农民种地一次歉收就什么也不干了，运动员一次比赛被淘汰就自暴自弃，那么，何来科技进步、文艺繁荣、农业丰收、体坛上新星辈出呢?
失败和挫折并不可怕，重要的是要直面人生，把握命运，在失败和挫折中奋起，尽快地投入到下一次尝试。
人生旅途不会是一马平川，创业路上不可能四季如春，前进的道路总会有雨雪风霜、艰难险阻，失败和挫折往往难以避免。
从一定意义上讲，失败和挫折本身也是一种收获，是人生的宝贵财富。
人们常说：“吃一堑，长一智。”
发明家爱迪生说：“失败也是我所需要的，它和成功对我一样有价值。”
世上没有常胜将军。
在失败和挫折面前，毫不畏缩，决不气馁，坚持不懈，奋战不息，就能走出“山重水复疑无路”
的困境，迎来“柳暗花明又一村”
的胜利曙光。
97
没有人在原处等你
那是很久以前，在学生时代的舞会上，邀她共舞的是一个不相识的男生。
她当时可能正巧站在他旁边。
当舞曲响起的时候，他就顺便把她拥进了舞池。
她感到了与他共舞的快乐。
他们跳得十分和谐，仿佛有一种与生俱来的默契。
他的舞艺很高，动作娴熟且有灵感，对舞曲有细致入微的体验。
她紧跟着他的感觉，顺从他的指挥，共同用心和身体，把乐曲的每一个停顿转折都表达得淋漓尽致。
一曲下来，他们互相点头致意，表示对对方的感谢。
接下来的曲子，她都被熟识的男生请走了，跳来跳去，慢慢地就全无了兴致，因为她再也找不到与他共舞时那种细腻的感觉。
于是，姓开始用眼睛满场地找他。
在灯光雪亮的舞池中央，他正与别的女生翩翩起舞。
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