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眨眼间这一年就过去了，这一年里发生了很多事情，除了和他相关的，曲黎其实并没有在意其他，比如马芸在魔都外滩金融峰会上的发言，以及后续引起的反垄断讨论。
真要反垄断，时光聚美大概率是逃不掉，公司经营这么大规模，和全国互联网公司都有竞争，很难说没有违规之处。
曲黎首先让路奇等人收紧的是对外投资，比如卖掉他们在美团的股份，瘟疫爆发后，外卖业务激增，于是股价涨了一年，有三倍多。
而且高喊出高频打低频的口号，似乎要成为国内IT互联网的又一个巨头。
时光聚美的套现既可以获得现金投入到企业经营，又可以高位套现，让美团摆脱成为巨头的最后一个束缚。
嘀嘀打车就没办法了，因为前程几何需要保持和嘀嘀的战略合作，所以没有套现，以后的发展他也不知道，曲黎可以提醒他们注意信息数据安全，但他毕竟没有参与公司管理。
至于时光聚美其他的投资，那就不是很重要了，反正他不知道哪家企业更厉害，随缘呗。
时光聚美因为海外市场发展的很好，问题不算大，阿狸淘天就不一样了，在国内更加激进。
但打击阿狸不就是做事聚美超越淘天吗？
去年米国总统换了人，但是对国内的压制反而有加强，比如针对Tiktok和WeChat的动作不仅没有停止，还在加强。
只不过，TikTok对字节很重要，WeChat对时光聚美不是那么重要，真正重要的Instagram已经蔚然成林，难以撼动了，除非像印毒那样，随便找个借口，可你中有我，我中有你的格局，中美两国哪能随便乱来？
曲黎也只能反复在时光聚美、荣耀、前程几何强调，要有打持久战的决心，长期保持谨慎小心，别想着毕其功于一役。
除了这些老生常谈的，也没啥好说的。
2021年1月1日，曲黎在魔都出席了几何（凌云）S越野车的交付仪式，超月妹妹作为主持人之一参加了活动。
这款发布一年多的新车终于交付了，全球的媒体和消费者都很关注。
这款车先后两次公开在全球路测，第二次甚至开启了网络直播，吸引了不少粉丝关注，先后经历了许多极端环境下的暴力测试，包括跋山涉水，小锤锤乱砸等。
赛博朋克风格在国内算小众，很多四五十岁的富豪都不懂，但海外不一样啊，特别是米国地广人稀，很需要这种车，虽然不环保，很可能在各国拿不到新能源汽车补贴，但国外消费者普遍认可了其豪车属性，预定量是国内的两倍。
之所以在国内办交付仪式，当然是因为瘟疫纵横不好出国。
一开始国内很多人都说这款车很丑，但随着国外预定量增加，特别是美国加了27.5%的关税，最终售价定在19.8万美元，结果预定量接近国内，其他如欧洲、澳洲、中东等地的需求旺盛。
因为几何G9Y9的年销量约10万辆，奔驰S级在国内的年销量也就2万辆左右，几何S的年产能设定在5万，现在全球的预定量超过了6万人，但交付周期比较长，有一部分人应该会退订，想来这样的产能应该够了。
几何的高端定位确立后，在国内的销量再创新高，特别是几何G9Y9，两款售价五六十万的车加起来的销量超过了8万辆，其中有展翼门的SUV几何Y9国内销量超5万。
高端豪车中，大型SUV更受欢迎。
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