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此后，安特瓦尔德、尤利与锡维茨各州（瑞士独立的小共和国或区域的名字）的农民决定联合起来，每人出点钱（天知道他们出了多少，因为他们很穷），修建从莱茵河河谷直到提契诺河（位于瑞士南部和意大利北部的一条河流，大致向南流入波河。
公元前218年汉尼拔沿这条河流打败了罗马人）河谷的公路。
他们凿开了一部分山石。
每当山石难以用斧头弄开，他们便使用狭小的木质装置，这些装置架在山体的一边，可以绕至一些难以涉足的角落；他们还在莱茵河上铺建了一些简陋的石桥，除了盛夏的一些步行者外，迄今这些石桥也无法供人通过。
他们修建公路所循的部分路线在四个世纪前就已被查理曼帝国的工程师们勘探过，但从未完成；到13世纪末时，一个携带一车货物的商人可以取道圣哥斯德山口从巴塞尔（瑞士北部的一座城市，位于莱茵河畔，是欧洲最古老的文化中心）一直通往米兰（意大利北部的一座城市，因其处于战略要地，自中世纪以来一直是一个重要的商业、金融、文化和工业中心），途中可以保证的是，他即便遭遇伤腿或落石，损失也不会超过两三头牲口。
我们知道，早在1331年，山口顶部就有一个招待所，尽管在1820年以前它不向马车开放，但这条通道很快成为南北来往的商人最心仪的路线之一。
当然这些安特瓦尔德、尤利与锡维茨州的好人们也征收一点报酬作为他们辛苦付出的补偿。
这笔稳定的收入，再加上这条国际化的商道为卢塞恩（瑞士中部的一座城市，是围绕一个18世纪建立的寺院发展起来的。
现在是一个主要游览胜地）与苏黎世等城市的发展带来的推动力，这一切都给这些农民社区以崭新的独立感，这种独立感无疑使他们对哈布斯堡家族公开蔑视。
极为奇怪的是，后者也源于瑞士农民的祖先，尽管在他们哈布斯堡的母城（或叫“鹰巢”
）——位于阿勒河（瑞士中北部的一条河，发源于伯尔尼兹山，在瑞士与德国的边境汇入莱茵河）与莱茵河交汇点附近——保存的任何一本家谱里都未提及这个事实。
原谅我论述得如此平淡无奇，但确实是从这条繁忙的阿尔卑斯商道所获取的切实收入，而非一个并不存在的威廉·退尔的勇敢，才是后来得以发展成现代瑞士联邦的政权建立的原因。
现代瑞士联邦是一个极为有趣的政治实验品，它牢牢把握着世界上最有效的公共教育体制之一。
政府机器运转得如此顺利有效，以致当你突然问瑞士公民谁是他们的总统时，他们得思考好一阵。
因为他们国家由联邦委员会——一种管理者集团——的七名成员治理，每年他们指定一位新总统（通常是上一年的副总统），尽管不属法律，但作为惯例，这一年新总统应从说德语的部分公民中指定，下一年就要从说法语的部分中指定，第三年就要从说意大利语的部分中指定。
然而这里的总统与美国总统不同。
他只是联邦政府的暂时总统，而政府通过七张独立的嘴巴传达政令。
总统除了主持联邦议会外还是外务部的部长，但他的地位是如此不显眼，以致他并无官方提供的办公大楼。
没有瑞士“白宫”
。
当要招待外来访问者时，宴会在外务部的办公室举行，这些宴会更像在山间小峡谷的简单啤酒宴，而不大像法国总统或美国国会举行的半皇室规格的盛会。
山口
行政制度的主要细节极为复杂，不便在此赘述，但去过阿尔卑斯山一带的人总是记得在这里，到处都有聪明诚实的人，他们总是希望人们也能聪明诚实地做事。
以铺设铁路为例，这项工程当然要遇到无数困难。
两条将意大利与北欧连接起来的干线都直穿瑞士阿尔卑斯的心脏地带。
塞尼峰（意法边界阿尔卑斯山上的一个关口，海拔2083.5米。
长期以来一直作为入侵的重要路线）隧道取道第戎与里昂，将巴黎与杜林（萨伏依王国过去的首都）连接起来。
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