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“很好，我们都知道。
对于美国仅存的两个民用喷气式飞机制造商之间的合并，在美国和欧洲都引起了广泛的关注，如果合并成功，合并后的波音公司将成为世界上最大的民用及军用飞机制造商，这也与美国一直宣传的自由市场经济和反垄断理念不相符。
对这件事，你是怎么看的？”
“我的看法是。
波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司这个传闻之所以会在国际上引起广泛的关注。
除了反垄断在一定程度上已经国际化并和产业政策政治交织在一起这个原因之外，最大的原因在于若是合并成功，将极大的改变当今世界民用飞机和军用飞机的结构构成，甚至可能会引起当今世界军事结构的变化。”
林鸿飞深吸了一口气，以缓慢而坚定的语气缓缓的说出自己的看法，“对此。
受到冲击最大的，是持续亏损了20年、眼看扭亏有望的空中客车飞机制造公司，整个欧洲都会对波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司的这桩合并案进行强烈的抵制。”
林鸿飞这话一出口，不少人的目光便齐齐的聚集在了林鸿飞的身上。
不少人甚至是鄙夷的看着他：这些话还用你说？
“哦，”
对于林鸿飞有这个看法，东方正并不感到意外，这个看法是在这个会议室里的人共同的看法，林鸿飞若是连这点见解都没有那才是见鬼了，他关心的、或者说领导们更关心的，是他的另外一个看法，“那你是否认为，波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司的这桩合并案，最终一定会以波音公司的失败而告终？”
“不，正好相反，”
林鸿飞深吸了一口气，“我认为，波音飞机制造公司一定成功兼并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司！”
石破天惊！
林鸿飞这话一出口，整个会议室的人都被震动了，中航工业第一集团党组书记兼董事长顾瑞河更是第一个跳了出来，指着林鸿飞的鼻子骂道，“胡说八道！
这根本就不可能！
先不说欧洲人会强烈反对，而根据美国人自己公布的情况，波音公司和麦道公司一开始就将此次交易定位为军用飞机制造业的合并，双方能力互补，少有横向交叉不说，单单这桩合并交易，想要通过美国司法机构的反垄断审查比已经登天还难！
甚至就算是在美国国内，美国公众对波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司这件事也是持着极其悲观的态度，认为根本通不过美国司法机构的审批。”
“同为世界航空业的巨头，空中客车公司占世界大型客机市场约13的份额，是波音公司强有力的竞争对手，但波音与麦道合并后，三足鼎立的局面将被打破，取而代之的将是新波音与空中客车之间的超级较量。”
“新波音将占据近100%的美国客机市场，以及全世界客机市场23以上。
显然，这将对空中客车公司在大型客机市场上的竞争地位产生严重的不利影响。
但这还不是最重要的，最重要的是美国司法界也有反对的声音传出来，认为美国最搞司法机构绝对不会批准同意波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司的这桩合并案，甚至连美国公众都对此持悲观态度，极度不看好。”
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