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先破产的是特斯拉，同发射火箭相比，毕竟火箭的技术比较扎实也更接近于成功。
可惜，命运并不站在马斯克这一边。
特斯拉汽车公司最初是由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁在2003年7月1日合伙成立的。
埃隆·马斯克在2004年向特斯拉投资了630万美元，并成为了公司的最大股东以及董事长，拥有所有事务的最终决定权。
2007年，由于在Roadster的研发方向上产生分歧，艾伯哈德被董事会要求离开公司，由齐夫·德罗瑞接任CEO职务。
2008年，特斯拉高层经历震荡，包括创始人艾伯哈德以及其搭档塔彭宁都相继离开公司，马斯克成为了CEO。
可惜，马局这次没撑过去。
前期特斯拉一直是投入花钱的，历史上是造火箭有钱了后反哺特斯拉···
现在火箭都废了，皮之不在毛之焉附！
！
！
陈子桓很尊敬马斯克，他的很多东西学习了马斯克，受益颇丰。
哪怕这辈子，他认为马斯克也是一个顶级的对手，他也把马斯克塑造成了一个顶级的潜在对手。
可没想到事情就演变成这个样子，NASA在犹太金融资本集团的游说下，把订单给了“宇宙探索科技”
反而抛弃了SpaceX。
这是他真的没想到的···
这个之前真没有在他的计划之中。
云山本身就有卫星火箭发射需求，陈子桓想的是未来云山的需求之外，接欧洲航天局的订单和各个小国家的订单。
可现在···
时也运也，都是命啊！
！
！
马斯克08年拼命的发射火箭就是因为他已经找了游说公司，他们承诺会给他搞到NASA的订单，这是马斯克的全部希望。
“宇宙探索科技”
这一下就影响到了SpaceX，然后同样有资金压力的特斯拉就更不用说了。
前赴后继的破产。
陈子桓这个人从不纠结，他不会直接的打击和故意针对马斯克，也享受竞争的乐趣。
可现在被动的打击到了，也没有必要给自己树立一个对手，哪怕马斯克是一个神人。
这就是命。
听人说，现在马斯克疯狂的酗酒···
可悲，可叹。
在时代的洪流面前，任谁都可能是一粒尘埃，会被轻松的摧毁。
···
现在特斯拉的电控技术也很一般般，陈子桓只花费了700万美金，就把特斯拉收购了。
这个品牌还是值点钱的，虽然没有火箭的故事可讲，这个品牌还是值点钱的。
就因为一个人——尼古拉特斯拉
这人是个科学怪兽。
用他的名字注册命名就是值700万美金。
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