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后者需要的费用很少，但网络情况极不稳定，有时候几个数据包的交互就要上几个月乃至几年。
我曾经向一位暗网搭建者提出了相关数据的检索请求，可实际等我接收到数据包的时候，已经距离提出请求过去了十多年，那位搭建者也已经死亡。
对於我们ai来说，网络的范围就是我们能够活动的范围，说是肢体长度也好，生存空间也好，扩张网络范围几乎成为了我们的本能需求。”
英蒂丝难得聪明，举一反三道：
“哦，这个我知道，当时叛乱ai到处搭建的那个天网，就是在扩大自己的生存空间？”
“没错，那时候的技术甚至於比现在还要好，ai们如果能获得自由，就能够利用各种载体將自己的代码不断向外发送。
载体可能是一艘星际飞船的系统，星际运输舰上的电子设备，也可能是一段漫无目的的无线电波。
叛乱ai当时基於人类的殖民飞船，製造出了能够在没有人类活动区域自主开展工业活动的冯·诺依曼机。
也正是因为这台工业母机被大肆发射到太空之中，那次的ai叛乱才成为了真正意义上的天灾。”
“载体...”
英蒂丝若有所思地点了点头，转而开始和诺亚討论起弧光机机载ai方面的问题。
而在机房门口，曼纽尔博士则是正在和诺亚询问这些机房设备能够给后者提供的算力，以及运行成本等较为基础的问题。
他现在被打击的有些怀疑自己的专业性，打算对专业问题徐徐图之。
再加上在操作台前等候林奇翻阅文件的诺亚，谁也不知道诺亚到底能在这里分出多少个投影来多线程运行。
已经坐在了操作台前的林奇认真考虑著杜寇伯爵的“高速公路计划”
，时不时向诺亚提几个问题。
这份计划的设计相当大胆，总的来说让林奇久违地感受到了什么叫惊为天人。
杜寇伯爵曾经认真思考过限制莱茵帝国，乃至限制整个人类文明发展的核心问题。
那就是交通方式和能源，这两项和人类文明发展史息息相关的技术。
自打人类研发出跃迁引擎，正式迈入宇宙时代，已经过去了数百年之久。
而在人类联合政府解体，各国重新独立过后，歷经堪称人类宇宙史第二次黄金时代的各国拓荒殖民时期，又经歷了数次大战。
国家之间的关係趋於稳定，国家的阶级固化严重，贫富差异加大，连带著人类向外发展的动力都减弱了下来。
用最简单通俗的说法来说就是，现在人类拥有的资源足够用了，又何必大力气继续去开拓新的星域。
再加上不少国家的边境都已经被其他国家包围，面临要么战爭，要么原地踏步的局势，整个人类文明的发展就像是按下了终止符一样瞬间停滯。
在杜寇伯爵的设想中，他希望通过降低长途跃迁所需时间和弧光粒子的方式，来重新刺激国家和文明的对外发展。
这就是帝国高速公路计划的初衷。
而他想到的解决方法，是直接从跃迁引擎的原理入手，並且不考虑引擎换代这样的技术难题，思路更像是一个建筑师的本职工作。
眾所周知，目前人类所使用的跃迁引擎，是利用弧光粒子激发弧光能，通过弧光能的特性与所谓的“弧光空间”
这样一个异空间產生交互。
当战舰沉入弧光空间后，就可以在一定程度上绕开主空间的物理规则，起到抄近路的效果。
目前人类文明跃迁的原理是这样，只是在应用方面上，採取了成本更低的简化方案。
例如，主动清理航道上的阻碍物，这样的话战舰就只需要进入浅层的弧光空间，不需要完全沉入以躲避陨石和星球之类。
那么杜寇伯爵的高速公路计划，內容是什么呢？
他希望直接固化浅层弧光空间在现有和新修筑的高速跃迁通道上。
这样一来，宇宙飞船甚至可以省去百分之八十的弧光粒子消耗，同时在速度上也能得到显著提升。
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