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第106章第一代狙击手
梁宏离去后，陈耀豪隨即审阅了关於油麻地小轮的报告。
这家1923年由刘德谱財团创立的企业，凭藉专营权曾是香江渡轮市场的巨头。
经过数十年股权流转后，如今已是一家股权分散、无实际控制人的公眾上市公司。
其核心价值，远非表面亏损的渡轮业务，而在於深藏不露的码头、船厂等核心地段不动產。
这些才是隨香江发展而潜力巨大的宝藏。
儘管主业亏损，作为关键公共运输服务商，它仍能持续提供宝贵的稳定现金流。
这正是陈耀豪投资组合中至关重要的“现金奶牛”
，完美契合他追求长期稳定现金流的投资哲学。
更关键的是其垄断地位：作为香江唯一的汽车渡轮和危险品运输营办商，油麻地小轮握有区域定价权与独特市场壁垒。
陈耀豪深知垄断企业的竞爭优势，这正是他投资策略的主要方向。
同时，公司的市值长期低於其帐面现金价值，呈现出典型的“巴菲特式”
价值注地。
信奉“低买高卖”
的陈耀豪，视此低估值为绝佳入场点。
报告列明其拥有的四艘汽车渡轮、一艘客轮和一艘拖轮，未来亦是重要的战略资產。
陈耀豪放下文件，心中已有定论。
收购油麻地小轮，绝非单纯財务投资：它能带来稳定现金流与核心土地资源。
更能藉助其垄断地位，大幅提升他在香江地產与交通领域的影响力，为未来布局抢占先手。
不过此刻，他並未与梁宏討论此事。
只因收购黄埔船坞才是当务之急，必须確保万无一失。
两人心照不宣，油麻地小轮的计划，暂且押后。
时间来到两天后。
梁宏就制定了行动方案，內容直截了当，核心就五个字：大力出奇蹟。
他主张趁股市低迷之际，由维港投资溢价20%发起对黄埔船坞股票的要约收购。
“你预估这次收购需要多少资金？”
陈耀豪向梁宏问道。
梁宏迅速分析道：“黄埔船坞目前市值3.2亿港幣。
我们已持有25.3%，扣除和记洋行持有的30%，理论上还需收购44.7%的流通股。
但实际操作中，再拿下25%即可实现绝对控股。
因此，资金需求上限是1.7亿港幣（含20%溢价），下限则是0.96亿港幣。”
陈耀豪听完，眉头紧锁。
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