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第114章 太平洋钟摆航线(第3页)

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“就叫『黄埔集团。

船坞是根基,但未来,它承载的远不止於此。”

“明白!

我立刻著手安排。”

梁宏恭敬应下,正欲转身离去。

“篤篤篤!”

正在此时,办公室响起三声清晰的叩击。

“请进。”

陈耀豪的声音沉稳。

门被推开,负责航运业务的总经理豪斯走了进来。

这位身材高大的外籍高管,此刻脸上带著一丝不易察觉的紧张和期待。

他手中拿著一份文件,步伐稳健却略显郑重。

“陈生,梁经理。”

豪斯微微欠身致意,目光主要落在陈耀豪身上,匯报导:“抱歉打扰,今天过来是想向您详细匯报一个关於太平洋航线的运营优化方案。”

他的措辞谨慎,显然对此行极为重视。

“请说,豪斯先生。”

陈耀豪抬手示意他继续,身体向后靠了靠,显出倾听的姿態。

梁宏也暂时停下了离开脚步,饶有兴致地看向豪斯,

豪斯深吸一口气,打开了手中的文件夹:“是这样的,陈生。

关於太平洋航线的运营效率,我经过长期的市场调研和运力分析,有一个具体的优化构想。

这个计划之前也曾向管理层提过,但未能获得支持。”

他顿了一下,观察著陈耀豪的反应,语气带著些许试探,继续说道:“我深知航运业竞爭激烈,扭亏为盈压力巨大,所以再次冒味提出,希望能得到您的审议。”

陈耀豪微微一笑,手指习惯性地在办公桌上轻轻点了两下,语气带著鼓励:“能够让豪斯先生如此执著推荐的方案,必定有其过人之处,

航运是集团的根基之一,只要有利於公司发展,能带来切实的效益提升,我一定支持。

请详细说说你的计划。”

得到老板的肯定,豪斯精神一振,眼中闪过笑意。

他立刻上前一步,將文件中的航线图摊开在陈耀豪面前,语速加快,带著专业人士的信心:

“我的核心建议是,彻底调整现有太平洋航线的掛靠港序!

摒弃传统的点对点模式,改为闭环钟摆式运行:

从香港启航,经高雄,直抵美国西海岸的洛杉磯和西雅图,然后北上日本横滨,最后再经高雄返回香港!

这样形成一个高效运转的『8”

字环线。”

他用手指在图上清晰地划出路径,强调道:“关键在於这个闭环设计能最大化利用航程和舱位!

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