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距离隧道口300米处，四辆消防车停靠，20个消防战士穿着完备的灭火战斗服和抢险救援服在此执勤。
一行队伍戴着安全帽，凝视着隧道方向。
队伍前头的鲜厅长、陈学兵、毕亚雄一言不发，听着隧道里面有人在吼，多少有点紧张。
都汶高速董家山隧道去年才发生过瓦斯爆炸，现在二次施工，比第一次还要困难。
因为有塌方的可能性，还有可能再次爆炸。
一旦前方发生事故，消防就要以最快的速度呼叫支援，并且切入现场。
陈学兵也没想到刚到四川便正好遇上了董家山隧道勘测后重新施工，于是一大清早便约了鲜厅长到现场考察，希望这位领导能帮忙调度一下，多分配一些保障力量盯着点这边。
大家都能感受到隧道里面的极度危险。
股安建设的项目经理姚志新倒是有条不紊地在一旁介绍。
“这支攻坚队，我们请了雅泸高速泥巴山隧道的6名技术骨干，还有2003年参加过阿尔及利亚地震援建的12个工程兵，带队的叫杨德昌，爆破专家，63岁了！
以前是成昆铁路沙马拉达隧道的施工组长！
都很有经验！
最难的地质复勘阶段已经过去了！
最怕的就是有隐蔽性瓦斯聚集！
我们项目部和杨老已经进去过勘测过几回！
问题应该不大！”
姚志新语气平静，但提到了上述队伍，当然是想大老板记兄弟们一功。
空气仍有些让人窒息，陈学兵明白他的意思，轻轻点头。
“辛苦了，等大功告成，我来成都给你们庆功。”
他看过施工流程，现在在锚杆植入阶段，钻孔震动可能诱发岩层应力释放，注浆压力超限也会导致岩体劈裂，这都是毫米级容错，每次掘进1.5米必停，全员撤至安全区观察两小时才能再次往前施工。
没有强大的心理素质，根本完不成。
正好此时里面“咚”
的一声响，气氛为之一滞。
陈学兵神情一紧，立马快步往前走去。
“董事长！
没事，没事！”
姚志新赶紧拉住了他，笑了起来：“这是新装的液压支撑柱吃上力了！
好事！”
陈学兵这才停下来，今早脸上第一次有了笑容。
上海和成都，一半是海水，一半是火焰。
到了这里，他便不自觉想起明年即将发生的大事，自带着三分紧张。
“安全第一！”
（）
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