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这座城市在权力鼎盛时一定极为富强。
城墙有60英尺厚，差不多50英尺高，它被广场上的高塔与大门护卫着，这些塔与门中暗藏要塞。
城墙里面，这座城市就像一个中国迷宫，包含着很多小城，一座包含着另一座，汉人城市包含着皇城，皇城包含着紫禁城，在19世纪中期后，内部又多出一个外国人的“城市”
——使馆区。
北京当然还有很多宫殿与寺庙。
但在此我欲将你的注意力吸引至一个非常有趣的差别上，即中国人与印度人秉性的差别，这种差别解释了一个问题，即为什么这两个国家除了都拥有过剩的人口外，无任何共同点。
印度人一直非常严肃地对待他们的神明，一旦他们要修建一座寺庙，那一定是一座最大的、最昂贵的也是最浮华的寺庙。
“公共设施不花一分钱，敬神却要数百万地花！”
这是婆罗门的口号。
中国人虽也信佛，但每个中国人都受到了那个精明的孔圣人的影响，这位生于公元前6世纪后半期的先哲提出一条普遍真理：用不着将大量时间花费在对死后灵魂归宿的不着边际的探讨上。
中国的统治者完全遵循孔夫子“中庸之道”
的观念，他们将大部分财政收入用在建立公共设施上，用在运河、灌溉堤坝、城墙以及河道开通上，但在庙宇和神殿上的花费适可而止，只要不惹神灵怪罪就可以了。
古代中国是一个拥有极高艺术天分的民族，相比恒河河谷的土著来说，他们可以以更少的成本取得更大的成就。
确实如此，旅行者在中国所有地区都未曾发现在结构的庞大上堪与印度相比的物体。
在北京以北约60英里处，有一些护卫明朝皇帝陵园的巨型动物石像，附近还有一尊大佛像。
这就是全部。
剩下的东西无一不具有适中的尺寸与美妙的比例。
但令人惊奇的是，中国艺术对西方人的吸引力要远远高于印度艺术。
中国的美术、雕塑、诗歌以及漆器适于美国或欧洲的家庭，而印度的艺术品则会破坏和谐，且令人感觉低沉，即便在博物馆中观看也是如此。
对于现代商业世界来说，中国是重要的，因为其煤炭资源储量极大，铁矿资源的储量位居世界第二。
当英国、德国与美国的矿山被挖空后，我们还可以去往山西省暖暖身子。
直隶省的东南方坐落着山东省，山东半岛将渤海湾与黄海分隔开来。
除了黄河河谷外，中国的这个地区极为多山。
黄河沿正南方向流动，注入黄海。
但黄河于1852年突然改道，这件小事故使我们知道中国的洪水才叫真正的洪水。
为了给黄河的行为打个比方，我们不得不想象莱茵河如果突然决定流入波罗的海或塞纳河决定流入北海而非比斯开湾，那会是什么样子。
鉴于自从17世纪末至今，黄河河口已改变了10次，所以我们绝对无法确信目前的河道就不会改变。
为了将河流固定在自己的河道内，世界其他地区都修建了堤防与水坝，但这些堤防与水坝对于黄河和长江这样的大河来说毫无用处，因为黄河于1852年冲破的堤防有50英尺高，这条堤防就像纸片般断裂了。
长城是月球上唯一能看到的人类手工搭建的建筑
你一定听过将中国人指为黄种人，通常我们将黄色与中国人的观念和中国人的脸联系在一起。
但当中国的帝王称自己为“皇帝”
——意为黄色土地的主人——之时，他们不是想到自己的臣民，而是想到了自己臣民定居的这块土地。
黄河所携带的黄色泥土将中国北部一切事物都染成了黄色——河流的颜色，大海的颜色，公路、房屋、农田以及男男女女衣服的颜色。
正是这种黄色尘土为此种族赋予了它的名字，至于这个种族本身，肤色不会比西方普通的城市定居者黄多少。
为了促使中国北方的臣民迁至中国中部和南方，而不致冒海上长途航行的危险，13世纪中国的一位皇帝下令修建一条将黄河与长江连接起来的运河。
该运河长度超过1000英里，它忠实地履行自己的职责，直到1852年黄河河口由黄海改到渤海湾为止，那时这条运河与其河床一同被毁。
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