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什么是步兵的尴尬境地？那就是无论是否训练有素，无论战役战术计划策划得多么完美，只要防守一方毫不松懈，根本没有被打乱阵脚的坚决防守并且还时不时进行局部战术反击，那么步兵们也只能紧张兮兮的想尽一切办法去和拥有完善防御工事甚至配置了重武器的敌军作战，而如果还久攻不下，让攻坚战变成了消耗战，显然损失的将不仅仅是兵力，还有进攻的士气。
而另一个错误就是崔可夫忽略了德军的战役展开问题，也就是从莫斯科战役的战场开赴到下诺夫哥罗德至萨拉托夫这条苏军防御战线之间的远距离机动问题，莫斯科战役以德国使用原子弹而告终，但这并没有改变苏军坚壁清野的事实，可以说从莫斯科到下诺夫哥罗德至萨拉托夫一线，德军是早不到一座幸存的桥梁、隧洞，连土质公路也都进行了大量的破坏工作，德军很难在大量苏军决死防守部队层层阻击之下，又要饱受地雷阵之苦，肯定进军缓慢，而且不敢贸然的展开太大进军宽度。
在向防御的敌人实施进攻时，近可能在距敌防御阵地很近的地区实施战役展开，这一直以来就是战争中的一种不成文的规律。
但是在今时今日，军队编制庞大之下，如果还有来自空中的威胁。
大规模的集团军群机动是很困难的，当然德军并不存在太严重的空中安全威胁问题，苏联空军仅存的力量基本都要用在关键时候防守作战，针对行军中的德军组织轰炸的可能性并不高。
因为实力不济。
然而就算是这样，在被破坏严重的战场上展开机动，又还得确保一定的移动正面宽度，同时为了更为方便、快速的移动，为了更为便利的宿营。
为了更加合理和充分地使用现地器材，同时保持各部队机动自由，所以在移动的宽度上就显得很有学问，因为行军的正面越宽，编组行军队形时各纵队就可越小，机动行军就越快，被敌人空中观察就越容易，宿营的麻烦就越少。
可这就给补给部队带来了麻烦。
同样还会存在行军过程中遭遇作战兵力组织不及、进攻力下降等问题，重新编组重兵集团的行军队形时，又要花费很长的时间。
所以，针对这一个问题，崔可夫需要重新定义德军的进攻梯队安排问题，如果德军是在一定时间之内分批次的进行调遣。
有序的安排一定数量的部队进军，相互之间保持了一定的间隙。
那么这样计算，德军参与到正面进攻的部队将并不会太多。
可却因为有源源不断的后续兵力，所以会出现一种很奇怪的现象，那就是德军可以不断的更换部队参与进攻，像是车轮战一样轮番上阵，直到把防守部队给活活拖死、累死，防线也就自然破了。
另外还需要考虑的一个问题就是物资补给问题，随着德军离开莫斯科地区向喀山和萨马拉地区进发，一路上的交通状况越发的恶劣，德军不可能再像围攻莫斯科那会儿之时，能够通过运力强大的铁路源源不断的获得大量的物资补给，所以在接下来的进攻作战中，德军必须要严正的思考物资消耗问题，毕竟战场离莫斯科越远，也就是距离德军当前控制的铁路线越远，物资的补给量、补给速度等，需要和攻击部队的日消耗量、高峰消耗速度等相符合，一旦脱节，显然问题就麻烦了。
崔可夫不可否认的是，德军可以修建一条条简易的运输公路，利用载重军卡为部队提供物资运输保障，同时还有可能借助于空运补给，为进攻部队提供关键性物资的应急补充，所以这样一来，根据崔可夫对德军的了解，他很清楚德军配置有炮兵团的步兵师纵队的战斗部队长径由警戒部队先头起算可达25公里，而其后勤部队则约15公里，因而战斗部队和师后勤加在一起，其长径共约38公里，如果所有进攻师级部队都是并行前进，那么一个军的总后勤的长径也应该为35公里左右。
另外，德军的先头部队也就是要与敌人接触交火的部队往往在夜间机动，其师属和军属后勤部队则多在上午移动，后续部队基本在下午移动，当然也不排除大量进攻兵力在夜间进行快速调动或换位的可能，若真如此，那么崔可夫就可以得出一个结论，那就是德军的队形拉得很长，几乎没有考虑到防空问题，因为就防空部队而言，其掩护范围最多10公里，德军进攻部队普遍长径达到了三十余公里，想当于一大半的部队基本是在毫无防空掩护下在参与进攻或组织调动。
与德军交手多次的崔可夫也不得不佩服德意志军人的纪律性和严谨性，刚刚那个定论的推测出来其实有效时间并不长，因为崔可夫在以往的交手中就知道，德军非常重视夜间的反偷袭和反空袭作战，虽然他们有机械化高机动优势和火力优势，白昼的进攻与防守都应该很强大，但德军每每夜间都会有强大的防空兵力集结于重要目标地域附近组织防空，这也是为什么苏联空军多次组织夜间对德军进攻部队展开轰炸报复却损失惨重的原因。
崔可夫开始精心的计算起来，他有理由相信德军的进攻会呈现出一种前所未有的态势，因为如今的战争形势已经和苏德刚刚开战那会儿很不一样，也与后来的城市攻防战有巨大的却别，德军没有了绝对的制空权优势、机动性也不占优、同时还缺乏有效的情报支持，物资补给也要精打细算，所以崔可夫知道如果精确推算出德军的进攻规模和持续性，将有利于苏军采取更为弹性和有效的防守策略，也只有这样，他才能坚持更长的时间。
（未完待续。
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