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然而，嚣张也有嚣张的麻烦，那就是这款轰炸机的确太大了，以至于恐怕纳粹德军最差劲的防空雷达都能在很远的距离上发现它，因为它机身庞大所导致的雷达反射面积足足达到了惊人的一百平方米，不想发现它都难。
再有就是它虽然飞行升限高、最大飞行速度快。
可同样是因为机体太大显得格外臃肿，以至于它在执行轰炸任务的时候，最多保持在一万米的飞行高度。
最好是飞得更低一些，而且只能以不超过800公里的时速进行水平轰炸，这自降高度和速度，显然就很大程度上有利于敌人防空火力将其击落了。
纳粹德军显然与日军不同，这款轰炸机原本是旨在共和国空军通过优势作战，夺取了制空权之后，大规模出动这款“同温层巨无霸”
来进行地毯式的轰炸覆盖，用足够多的炸弹和命中面积，来换取绝对的轰炸效果，仅从这一点。
就不难看出当初费尽千辛万苦研发这款空中超级巨无霸，就是针对〖日〗本。
研发这款史无前例的超级巨无霸，其背景便是共和国刚刚建国，与〖日〗本就台湾回归问题大打出手，当时，共和国第二炮兵部队还受技术条件所限。
不具备对〖日〗本本土实施打击的能力，再加上当时共和国刚刚建国，非常忌惮像苏联那样，遭到西方资本主义列强的围剿而无反击之力，所以而空军则迫切的渴望一款真正意义上的洲际战略轰炸机，不仅能够狠虐〖日〗本本土，甚至还能在必要之时，能够对太平洋另一边的美国本土，以及相去甚远的欧洲大陆进行核战略轰炸。
作为追求三位一体核打击手段的产物，H-5“鲲鹏”
洲际战略轰炸机，从理论上讲，其设计寿命达50年，而实际的使用寿命绝不会超过30年，自中日朝鲜半岛战争之后，共和国空军又走上了快速建设信息化的跨越式发展大道，这款严格意义上还并不太符合信息化技术装备定义的空中超级霸主第一次显得有些落后了.
而落后并不意味着它已经年迈体衰，因为哪怕第一架正式服役的该型轰炸机，服役时间也还不到十年，如青春少年一般正值旺盛之际，而在今晚，1947年的一个盛夏夜晚里，在李阔的注视下，12架H-5“鲲鹏”
洲际战略轰炸机就将正式闪亮登上第二次世界大战的舞台，用赫赫战功来为它的闪亮登场，拉开一道闪亮的序幕。
灼黄灯光绵延映照在开阔的机场里，从超大机库里，缓缓被大功率牵引车拉拽出来的大家伙们似乎还没有睡醒一般，大展弦比的悬臂式上单翼显得格外的气势开朗，细长的金属半硬壳式机身结构自后段开始逐渐变细，如果能够看透机身，倒是可以清晰看到，气密乘员舱里已经各就各位坐好了飞行乘务组，在机身的中段上部装满了燃油，下部挂满了炸弹。
“惊雷010，这里是塔台，报告你机情况！”
从塔台上清楚观察到机场里动静的李阔，并不太清楚目前各轰炸机的具体情况，尤其是应行动需要，行动呼号为“惊雷010”
的那架洲际战略轰炸机，是最新接受了技术升级改装而回归的。
不仅加装了新型的探测雷达、升级了全球卫星定位导航系统和惯性导航系统、换修了旋转弹药挂架等，还换装了最新型的〖中〗央火控系统和电子对抗系统，是此次轰炸行动的“带队长机”
。
而收到塔台的询问之后，轰炸机机组人员迅速检查各系统状态。
尤其是最新型的〖中〗央火控系统和电子对抗系统，这两样，一样关系着轰炸是否能够精确到位，另一样则关系到轰炸机群，至少也是本架轰炸机会不会在与德军电子对抗中处于下风，当然那，其他系统也很重要。
如尾部告警雷达、全景干扰雷达告警接收机、雷达高度计、辅助航向修正系统、微光夜视系统、前视红外系统、综合通信系统、联合战术通信数据链等。
一番检查之后“惊雷010”
向塔台报告了正常，而之后，李阔又依次询问了其他十一架，当确认所有轰炸机都处于最佳状态之后，他便提笔在飞行日志上签下了自己的名字，旋即将起飞引导任务交给了空中管制员和导调员，由他们来合理安排夜间巨型飞机的起飞安排。
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