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像我们这家公司，就是专门做航空动力设备的，液冷式、气冷式的活塞发动机，我们能提供不同动力输出的十余种型号发动机，两位需要些什么？”
中航动力公司的展区里，十几台发动机一溜的排开，加上代表未来概念性的喷气式发动机模型，也分出了三代出来供人参观，还配有技术员给感兴趣的人介绍。
这种开放性程度，简直让洛克希德和麦克唐纳两人吃惊不已，瞅了瞅那边三大航空集团的展区，开放程度更令人惊叹，虽然展出的全部是按比例缩小的原型机，可品种齐全、用途广泛，俩人心里只能惊呼差距很太大，自己刚想制造私人飞机或者小型双发飞机的时候，还有些得意洋洋才发现中国人的航空制造业已经遥遥领先。
“我们……我们想打听个消息，贵公司是有意和美国波音公司合作呢？”
“你们是波音公司的代表？”
“很抱歉，我们不是。”
“我们中航动力公司只做航空动力设备，如果你们有意在飞行器上和我国航空企业合作，那边的三大航空集团一定会让你们满意，美国的波音公司最近就和中航工业第一集团商谈购买客机事宜，他们是不会拒绝任何合作机遇的。
当然，如果你们想订购我们的航空发动机，可以进来详谈！”
“好的，谢谢！”
得到了答案，麦克唐纳两人相视一笑，最悲惨的结果就和预想中的一模一样，借着中国空军在中日台湾冲突中的优异表现令全球惊讶不已，各国军方更是羡慕得紧，中国航空制造企业进军全球市场是必然的，看来美利坚合众国成了首块大肥肉，俩人也没心思继续看那些令人羡慕的各种发动机，赶紧钻进人群中辗转向中国航空制造业三巨头的地盘前进。
“看来啊，爱看热闹的不仅是我们中国人，外国人也挺喜欢热闹！”
听了技术员得汇报，结束私谈的农达平俩人看了看对方，不约而同的说道：“中航动力，还真难走出国门啊！”
农达平的担忧是合乎实际的，参展的上千家厂商企业中，已经有数百家拿到了令人满意的订单合同或者是意向性的合作协议，凑热闹的中国造船工业四巨头，沪东、长江、南洋、北方等四家造船巨头，每家都拿到了不少的轮船订单，滚装船、集装箱运输船什么的，多多少少都有，就只有这只做航空动力设备的中国航空动力公司，一台发动机都还没有卖出去，更别说签订什么合作协议了。
和中航动力的惨淡相比，中国航空制造三巨头却不好不坏，来自美国、英国等国家的企业或个人，甚至是军方代表，都对三巨头的航空产品很感兴趣，兴趣再好有屁用，没有像订单这样实惠的东西，卖不出飞机怎么得到收益。
而合作意向也没法达成，看飞机的却很多、问飞机可公开性能数据的也不少，中日战争期间中国空军的表现太好，直接导致了三巨头尤其是中航工业第一集团的展区里更是门庭若市，到头来只有背后有亚美风险投资公司的美国波音公司拿出了实惠，主要进军美国民用航空领域的该公司向该集团一次性达成了订购30架客机、10架运输机的意向性协议，具体的谈判会很快展开，不过肯定不是在人声鼎沸的展览会现场。
“本来我们的飞机可以和中国的一较高低的，可惜的是刚一开战我们的飞机就被中国空军的轰炸机炸毁在机场，否则也不会有中国航空企业独大世界的局面！”
日本川崎重工也是亚洲范围内能够制造飞机的企业，可他们的飞机不仅性能落后，最关键得是还没来得及飞上天与中国的飞机作战就被炸趴窝在机场里，失去了表演机会直接导致战区的制空权完全掌握于中国军队手里，换句话说日本之所以失去战争胜利，与失去制空权有直接关系。
看到中国航空工业取得的成就，川崎重工的参观技术代表心里是三分不甘、七分羡慕，但谁也不能忽视掉一个事实，中国人的航空工业的确和他们的汽车工业一样强悍，谁也不能阻挡中国航空飞行器走向全球了，就像他们至今也无法抵制住中国汽车工业的冲击一样。
垄断，从汽车产业到航空工业。
范围，全球……
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