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第56章现代工业展之汽车业
第五十六章现代工业展之汽车业
阳光明媚，岁月静好。
1929年12月1日是一个好日子，对于位于广东的深圳和珠海两大共和国重点发展经济特区而言，今天注定是一个大好日子。
11月24日，由共和国国务院直属，由国务院办公厅统筹创建的中国进出口贸易集团在广州挂牌成立，注册资本两个亿、雇员三百五人，经营范围主要是进出口贸易，其主要经营项目并不在于医药、食品、机械、服装等，该集团主打项目是航空产品、船舶、汽车、大型机械设备等大宗商品，是弥补国内高端工业对外出口行业空缺的一个重要集团。
它的出现，标志着共和国进出口贸易体系的彻底健全，国内市场与国际市场实现无缝接轨。
换句话说，以往国内因政府政策而限制发展的行业、限制使用的资源、限制出口的产品或技术等等，以至于国内对外贸易企业，在进出口项目上被限制了手脚，也就是“好进不好出”
，可随着该集团的出现，标志着国家放宽某些行业或技术的限制，只要通过了中国海关总局的相关审核、符合法律法规，任何商品都可以自由进出口展开贸易，从此之后就变成了“进出都容易”
。
12月1日这一天之所以说是两大城市的好日子，并不是一直以来人们的普遍认为，即深圳是国家特意建设的经济特区，其目的就在于和仍暂时控制于英国之手的香港相比较，珠海的对手就是澳门…这种想法不管正确与否都不关乎核心原因，由中国进出口贸易集团牵头在两地建设的深圳现代工业展览中心和珠海航空博览园，两大工程在这一天同时开始建设，这才是好日子的真正原因。
“一流企业发展企业文化和制定行业标准，二流的企业发展自身壮大和产品技术，三流的企业重视利润和产品生产。
也就是说一流企业做文化，二流企业做技术，三流企业做产品。
真正要想走向国际一流企业，那就必须在企业中倡导自己的文化思想、在行业中引领技术潮流、在管理中科学人性、在营销中着重长远……”
“共和国有不少的国际一流企业，他们发展壮大至今有许许多多的地方值得借鉴。
比如我们在汽车领域博鳌世界的亚美集团、亚美客车、亚美特种车辆、亚美重卡等，就值得由饶聪先生在重庆创建的中国吉安集团学习。
比如我们由中国重型工业造船集团拆分而成的四大集团，即中国沪东造船、中国长江造船、中国南洋重工、中国北方造船，如何在获得拆分基础之上借助新的地域优势获得更长远的发展，他们可以学习中国远洋航运集团。”
“还有很多的例子，比如新兴的民航企业，中国北方航空、中国国家航空、中国泛泰航空等企业，可以向西南航空和平安航空两大公司学习。
如何做强、做大？如何有更好的平台交流学习？如何相互进步共同发展？如何在挑战与机遇共存的当代，为中国企业界迎来更美好的发展前景？如何做到中国工业、科研、教育等相互促进发展？如何看待公有制企业与私营企业之间合作与竞争？如何解决国内与国外经贸发展与交流……看似强大的中国工商界，还需要很多东西解决。”
“并且，我们的企业需要一种民族精神、需要一种合作机制、需要一个稳定的交流平台、需要一个充分的展示机会，而我们搞贸易的就是联系于企业之间的桥梁，我们就是将中国的工业产品更好推广于世界市场的中介，我们就是完成合作与竞争平衡发展的媒介。
在党中央及各级政府的正确统帅之下，我们的企业应该与时俱进、共同进步、互惠互利、持续发展！”
邓华林是中国进出口贸易集团的老总，接受共和国一个新媒体《商务报》的采访时，是这样鼓励中国工商业的，作为又一个超大国有集团最高统帅的他还有别的身份，中国工业协会理事会秘书、全国人大代表、国家发展与改革委员会常任委员、中国工业大学经管学院国际金融学教授……一系列的头衔加载于一个欧洲大战期间，搏杀于欧洲交战各国中最大的物资经销商的身上，他是前亚美集团最成功的军火头子、是前自治政府设在欧洲最值得骄傲的商务代表，换而言之不少国内外贸企业人才都是他的后生。
因此，中国进出口贸易集团拉开深证现代工业展览中心和珠海航空博览园，两项共计投入八千万元得超大建设工程，除了给国内房地产市场带来新的刺激点，其工程完工之后的运用前途更是被业界看好。
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