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“好的，谢谢大叔！”
主妇高兴地接过杨老三的茶壶，蹦蹦跳跳地就要进添水，然后想起了什么，立马对着房屋对面山坡上劳作的男人好就呐喊道：“娃他爹，回来了！”
“这媳妇还真是够辣的耶！
！”
感叹完，杨老三使劲儿地吸上一口水烟，然后乐滋滋地又打开自己的功劳簿，准备接收又一个工人。
从防城港经钦州到柳州的公路建设工地上，从防城港、北海港经钦州直达柳州的铁路修建工地上，越来越多的人开始换上蓝色的工作服，这种最直接标示着亚美集团员工的东西只要一穿在身上，就成了能获得这时期广西最高福利工作的直接象征，而正因为如此，越来越多的人开始涌来报名，虽然文化知识修养根本谈不上，不过劳力还是有的。
对于修建公路而言，有推土机和挖掘机、压路机的公路建设群用不着太多的民工辅助，而能使用的地方也就是一些简单的工作，比如公路两边需要加固的路基肯定是需要巨石条、或者水泥做的长方体块，但水泥这种物资在这个时候肯定是优先用于桥梁、铁路等重要工地上去了，而公路也就是用石头的地方比较多。
公路建设的速度相当之快，挖掘机、推土机轰隆隆地按照划好的线一直向前推进，小型挖掘机在后边慢慢开挖出两边的排水沟、敷设横穿公路的排水管道，然后就是人工挑抬巨石条来充作路基并且用石板打造排水沟，接着自卸卡车开始运来碎石块，混合着一定的土块让压路机来回碾压直至公路的路面、排水、防洪、防滑坡等功能都得到验收，一条公路也就完成了，而这样的双向四车道特别公路修建到柳州预计只需要三个月的时间，但和之有点类似的铁路修建就需要近一年的时间了。
公路和铁路修见工地上都有不少的纯粹劳力型工人，而在柳州的钢铁公司、水泥公司和汽车制造基地等地方，纯粹劳力型工人们就占据很大部分了.
中华民族的优秀传统在此时得到非常完美的体现，几乎每一个农民工都是天生般的建筑师傅，框架式混泥土结构的厂房虽然和平时自家的房屋有所区别，但还是有不少的共性。
在上万名工人、上百位技术指导员的协作努力下，一座座厂房拔地而起，高炉、机床设备、供电照明线路，甚至包括厂区的小型铁路线、厂区公路等等都很快修建完毕，这种令常人难以想象的速度让不少外国技术人员吃惊不已，而他们肯定是不知道另一个时空的深圳地区甚至创造过更快的建设速度，当然这样的建设速度放在当今这个二十世纪初的世界已经足够令人惊讶了。
柳州郊外太阳村，原本仅仅是一个人口不过千的小村庄，在军政府的盘剥下村民们生活得清苦但却一直很平静，一群人的到来很快就打破了那一丝丝的宁静，从此也让村民们过上了热热闹闹的生活，富裕的生活。
作为一个国家第二位重要资源的水泥，它的作用仅仅次于钢铁。
作为一个力争要成为西南乃至整个中国工业巨头的亚美集团，肯定是离不开各种建设的，然而从遥远的美国运输水泥等物资回中国的代价是极其令人难以承受的，而随着以后的各种建设任务开展，水泥的消耗量将会是一个又一个巨大的天文数字。
由此，亚美集团计划案中的水泥公司很快就开始筹备，回国的重要生产设备中除了钢铁厂使用的，它的东西便占据了第二位。
“生产设备已经开始调试，预计第一批水泥将在一周之后正式面世！”
周建然作为现任也算是第一任柳州水泥公司的总经都是需要修建的，而也不会在乎早修或者晚修。
铁路的修建依旧在不紧不慢中度过，而公路的修建就要比它的进度快得多了，第二项公路工程在第一项目竣工之后就开始上马了，柳州至重要能源供应地河池的公路、南宁至百色而途径的重要铝矿基地平果的公路、重要港口湛江经玉林后到达贵港的公路亦可以通过水运与柳州互联，所以整个公路的第二项目还是以方便未来各种产品和原材料的运输为主，不同的是这会儿开始使用的水泥就不再是从遥远美国运回来的，亚美的水泥厂已经正式投产，除了供应几大工程的正常建设以外，还能够供应公路的水泥使用，所以第二批的公路建设都上调水泥供应量，一些重要的垭口、桥梁自然也能得到更充分更艰苦的防护，部分桥梁也从之前的双向两车道改为双向四车道，也正是因为有足够的水泥使用了。
种种工程都按照预期不断的开工、验收、竣工，又开始下一批工程建设，周而复始地不断进行着，唯独只有一项漫长的工程牵挂着张宇以及所有人的心思，那就是钢铁公司的建设工程。
除了水泥公司和黔江两座大桥的竣工仪式张宇出席之后，剩下的日子张宇就那儿都没去了，一些重要的活动都让唐贵银代劳了，而他则全身心地扑在钢铁公司的项目上，功夫不负有心人，柳州钢铁公司的终于于1913年的6月4日正式完成所有建设任务，涵盖的焦化、烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢等等主体生产厂和相应的辅助配套也全部调试完毕，预计于6月12正式投产，这标志着广西也是亚美终于有了自己的钢铁公司。
“柳钢必须尽快完成所有型号的生产能力验证工作，我可不希望已经开工建设的柳州汽车基地未来投产之后还需要进口外国的钢材，而省内的各种建设工程也不希望继续使用进口材料，至于钦州的那个钢铁厂仅仅是作为一个海用钢材的制造基地，以后的船舶制造业肯定都是布置于沿海一线，柳钢绝不和他们掺和在一起。”
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