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此前不得不保留这个设计，无非是大炮的射程还不够远，交战时双方战船还是经常逼近到百步以内对射，甚至接舷跳帮。
有个高大的艉楼，至少能让火枪互射时，对方如同仰攻城池那样困难。
接舷砍杀时更是难以从甲板冲杀上艉楼。
但是，如今火炮技术几年一改良，大明的冶金和铸炮科技，已经让笛卡尔看完实弹射击实验后，都胆寒不已。
就凭这种新大炮，未来近距离白刃战乃至火枪对射的可能性，已经无限趋近于零，所以累赘的艉楼也没必要存在了！
可以尽量搞成平甲板！
于是乎，在荷兰人结合原本现成图纸，和朱树人点拨的新需求结合之下，他们就弄出了后世的18世纪风帆战列舰——设计水平大致也就相当于欧洲七年战争（1763）到拿破仑战争之间的水平（1812）。
毕竟朱树人铸的大炮都已经达到了18世纪末的科技含量，没道理他造的船却无法匹配！
有了风帆战列舰之后，远洋轻型舰艇也可以往18世纪的风帆护卫舰船型靠拢。
最后只剩用于远洋探险和载重贸易的飞剪船，会稍微多费点事儿，
但朱树人估计给笛卡尔和塔斯曼团队五到十年，也能鼓捣出来的，反正这些都不用急，只是一步为了大明将来长治久安的闲棋，眼下打鞑子并不需要远洋海军。
甚至连福船水师都不用，只需要沈家自己的沙船水师，在黄海称王称霸就够了。
荷兰人的造船科技，等于是被朱树人直接连团队一锅端，消化吸收、再融合升级了。
……
除了造船之外，荷兰人带来的其他方面技术，也就一两项值得大明立竿见影借鉴。
一个是西式的交通道路基建施工方法，一个就是棱堡的升级版星堡的建造技术。
欧洲人在基建领域毕竟还是有点独到之处的。
古代华人在修路方面，虽然有秦直道，但后来历朝历代的路桥工程，还是比较流于自然发展。
西方虽然在罗马帝国灭亡后，罗马路桥技术也有所落后，但到了大航海时代后期，还是渐渐超越了放任自然发展的大明。
所以从欧洲人那儿学一点修桥造路的工程技术，中西合璧互相借鉴，也是有好处的，至于怎么盖房子，倒是没必要学太多，毕竟中西式建筑思路差异太大，只能是略微局部借鉴。
至于军事要塞类的建筑，荷兰毕竟是棱堡要塞的发源地，对于重炮普及后的新式攻守城战法，还是有一定研究的。
加上欧洲人刚刚打完三十年战争，三十年战争里在德法意奥的大地上，不知造了多少棱堡，又打了多少场高密度的围城战，所以攻守双方对于火炮攻城和火炮守城的对抗烈度，是在不断提升的。
相比之下，大明这儿只能靠朱树人一个人的先知先觉，虽然也造出了一些棱堡化改造的城池、要塞。
但因为敌人攻坚能力太弱，对面的伪清、李自成一个能打的都没有。
自从崇祯十五年开始，至今的八年里，虽然大明方面还有多座省治级别的坚城被攻破，但没有一座是朱树人麾下的部队直接镇守的。
失守的那些都是其他人统帅的旧明军的锅，是他们太不能打了。
凡是朱树人嫡系的湖广军、以及后来改组后的新明军死守的核心城池，至今被攻破的纪录还是零。
敌人太不能打了，明军也就没法在对抗中逐步升级总结守城经验，既然如此，还不如直接把欧洲人通过三十年战争无数鲜血换来的设计思路、优化思路，统统借鉴过来，直接假想推演、消化吸收。
说句题外话，或许是朱树人这一次挖角法国科学家笛卡尔的举动，以及带来了他的一堆学生门徒，对于后来法、荷科学和军事工程人才的吸引，产生了深远影响。
因为笛卡尔在大明混得好的传说，终究是会起到“千金市骨”
、“燕昭王筑黄金台”
的示范效应的，让一群群在法荷混不好但又有真才实学奇思妙想的人才蠢蠢欲动。
此后十年内，朱树人让杨森塔斯曼培养出来的远洋商人，跑了好几次法国、荷兰的远洋航线，基本上三年一个来回，十年能跑三趟，每次都帮朱树人从欧洲弄回来数十乃至数百的有用人才团队。
就在笛卡尔来华后的第三年，也是杨森塔斯曼船队第二次带人才来华时，朱树人就在弄回来的人才队伍中，发现了一个很有天赋的、才二十岁出头的法国攻城炮兵技术军官，名叫沃邦——毫无疑问，他就是历史上后来发明了沃邦攻城法的法国沃邦元帅。
历史上沃邦应该是在三十年战争结束后、继续在1648年开始的法国投石内战里，帮孔代亲王攻城略地，逐次升迁，现在却因为听说来大明能得重金厚禄巨赏，选择了远涉重洋投明。
历史上的沃邦，一生新建了33座新式星堡，别人都无法攻下。
而他自己一生攻下过敌人53座老式棱堡，堪称棱堡时代欧洲头号攻坚守城大师，对攻守城重炮的应用绝对是当世第一人。
这样的军事工程大牛，也因为朱树人的求贤若渴而被挖过来，估计将来“太阳王”
路易十四那七十年的执政生涯里，法国人的崛起速度，也要打一定程度的折扣了，也算是蝴蝶效应。
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