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从1980年到1981年涡喷-8提前换发动机26台。
按飞行小时折算,提前换发率高达065千小时。
而美国规定为02千小时,我国高出三倍多。
当然这些都是之前一系列原因造成的,后来有钱了,加上重视质量问题。
中国发动机的故障率在大幅减少,还有寿命有了大幅度提高。
虽然推力比还不如俄罗斯,但是寿命却是超过俄罗斯了。
楚云飞知道单靠自己是无法一下子就扭转局面的,但是他还是希望能尽自己最大努力缩短距离。
例如在自己死之前看到运20、歼20等项目上马。
高厂长也是想改变西飞,以前是没钱,也只能一步步来。
现在有钱了,质量方面当然也要抓紧了。
不然人家这个大金主不满意,跑去和哈飞、成飞合作了。
那西飞上下还不一人一口唾沫淹死自己。
高厂长赶紧做出保证。
“楚先生你放心。
关于这件事上,我们也是意识到问题。
正在严格要求工人遵守上级发下来的《军工产品质量管理条例》,采取“互查”
、“纵向横向交叉查”
、“质量讲评”
、“质量情况分析会”
、组织专家对事关飞机安全的飞机质量进行评审。
绝对不会让任何一个不合格的产品走出工厂大门的。”
“高厂长有这样的意识,那我们就放心了。
对于一些不称职的工人或者是研究人员该辞退就辞退,必要的遣散费我们可以出。
或者是另外成立一家公司,将这些人集中安置,当他们提前退休了。”
楚斌提议道。
高厂长一听,觉得这个办法好。
辞退是不辞退。
但是要是另外安置的话,那问题就不大。
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