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第十九章 斯贝发动机(第2页)

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楚云飞问道:“就是说全新的高级教练机是设计出来了。

但是卡在了发动机上面!”

“嗯!”

于浠明苦涩地说:“一开始是设想和歼七一样,采用p-11Ф-300型涡喷发动机。

但是苏联的发动机现在不容易购买到。

涡喷-7的话,那个……寿命太短。

放在教练机上就有些……”

于浠明没有明说,但是意思已经表达很明确了。

涡喷-7的毛病有滑油变黑润滑不良、点火电缆导线容易折断、压气机一级叶片质量有待提高,磨损断裂比较快,造成寿命短,只有300个小时等毛病。

教练机是希望学员能在空中多一些训练时间,好尽快掌握飞行技术。

考虑到这方面,要是安装涡喷-7发动机的话,性价比就不行。

楚云飞知道发动机的问题。

他沉思了一会儿说:“如果换成斯贝发动机呢?可不可不行?”

于浠明很快反应过来,说:“斯贝发动机?国产的那款涡扇7?”

“嗯!”

楚云飞点点头。

于浠明疑惑地问道:“可是,那款发动机不是还不行吗?而且听说研究也接近暂停了,总不可能向英国购买原厂的吧!

那太贵了。

更不实在了!”

“斯贝发动机研究暂停主要原因是没钱,但是如果是我来投资,和西飞共同研究呢?”

现在的键盘侠说斯贝发动机浪费了多少时间,当时决策没有远瞻性等屁话。

这個说那个,他们根本不知道当年中国军队有多艰苦。

甚至有一段时间,为了增加军队的营长,军人都成养猪养鸭种菜的高手了,养猪好的能领三等功的。

斯贝当时停滞了很多年,最根本的原因就是——没钱。

当时中国受苏联影响,加上u2侦察机等高空侦察机的影响。

中国这段时间着重于高空拦截机。

看重的是高空拦截机的歼7、歼8,还有轰6轰炸机这三款战斗机。

这也是中国空军的主力了。

为了满足中国空军战斗机的需求,中国大量生产的航空发动机就只有3个型号,涡喷-6、涡喷-7和涡喷-8。

其中涡喷-6是为了大量的歼-6战机,仿制苏制pд-9Б喷气发动机;

涡喷-7是为了装备少量歼-7、歼--->>本章未完,点击下一页继续阅读

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