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摩托车下道之后，杜柯先发制人，他疾驰向前，一圈之后已领先身后的车手五米以上。
这在男子凯林赛中算是巨大优势。
带着明显的优势，杜柯率先完成两圈半625米的冲刺，他第一个冲过终点线，获得了小组第一，直接晋级第二轮。
凯林赛不记录秒数，没有世界纪录之类的可供杜柯去刷新。
第一个冲线的是第一名，第二个冲线的是第二名，以冲线顺序定名次。
凯林赛第一轮相当于预赛，自行车馆里没多少观众，目睹杜柯极速狂飙的几乎都是专业人士。
美国专业人士惊呼：“太快了，杜柯太快了！
没想到他在场地自行车赛中也这么强势！
还记得几天前的公路自行车itt吗，杜柯，他是速度之王，在游泳、田径、自行车等项目上都是！”
他们是美国的自行车专项记者。
日本解说员很不是滋味：“中国女子团体竞速已经拿到了一枚金牌，看来杜柯在男子凯林赛中也将有所作为。”
日本人发明了凯林赛，但他们的凯林赛车手在国际舞台上只能充当配角。
法国媒体有点心酸：“本努瓦教练对中国场地自行车队的帮助很大，在本努瓦的执教下，中国收获了一枚女子团体竞速金牌，杜柯也有望冲击男子凯林赛的奖牌甚至是金牌。
而法国队在本届奥运会场地自行车项目上颗粒无收，或许法国自行车队应该请本努瓦回国执教。”
唯有英国媒体不服：“杰森-肯尼会证明谁才是这条赛道上的王者。”
杰森-肯尼是英国场地赛名将，他在本届奥运会上已经收获了两枚场地赛金牌，他也报名了男子凯林赛，分在了第二组。
几分钟之后，肯尼以第二组第一名的身份晋级第二轮。
到了下午13点30分，男子凯林赛第二轮12位选手已全部产生。
第二轮相当于半决赛，12位选手分为两组，每组前三晋级决赛，每组后三名也要再比一枪，决出7~12名。
杜柯分在了第二组，他抽到了6号签。
出发之后杜柯没有抢到靠前位置，但他并未慌张，这没什么可慌的。
临场调整是一位职业车手必须具备的素质。
摩托车下道之后，杜柯急速冲到外侧，不到30米就爆了三人抢到第一位置。
接下来的600米冲刺，没人可以反超杜柯，他再次以强大的冲刺能力获得小组第一，晋级了男子凯林赛决赛。
15点15分，男子凯林赛决赛即将开始。
各队教练正在跟参赛队员做最后的战术交流。
“既然进入决赛了，那你至少得有所收获。”
本努瓦通过翻译跟杜柯交流。
杜柯：“那是必须的，我想拿到金牌。”
本努瓦提醒杜柯：“不要认为你在第一轮、第二轮中赢的很轻松，决赛就会同样轻松。
留意英国人，他将是你最强劲的对手。
肯尼善于后发制人，他在最后一圈中的冲刺能力不输给你。”
与此同时，英国队。
英国队教练：“杰森，千万不要畏惧杜柯这个怪物，他并非无懈可击。
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