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情况没有出现，这就是最好的结果。
一通忙活之后，李海再一次站在了飞机边上，这一次要飞起来进行测试了。
机务给无线电呼号为“临时01”
的歼-6加满了燃油，再一次检查了飞机的情况，完成了飞行准备。
临时01号歼-6的外形是惨不忍睹的，因为没有进行涂装，外表是车漆斑驳状态的，露天停放十几年的车外表是什么样，它就是什么样。
有个比较尴尬的地方是，因为是老飞机了，飞机上搭载的无线电早就不符合现在的标准，因此无法与塔台建立无线电联络。
李海他们的解决办法是，由李海带上单兵电台，与塔台进行联络。
飞机上的天线还能用，刘道明改装了一下，把单兵电台的发射装置和飞机上的天线线路连接起来，这样一来，通讯范围就扩大了，在仪表台左侧加上了一个类似汽车手机支架的东西，比手机大不了多少的单兵电台放在上面。
这样一来，李海带个耳塞就能随时与塔台进行联系了，但是无法使用“美的”
功能——即无法使用国际通用通讯频道进行呼叫。
但是，这并不重要。
通讯问题解决了，接下来就看李海的试飞了。
一旦试飞成功，他和党为民就能驾驶这两架歼-6进行正常的飞行训练。
塔台上，红旗师的几位带队领导也都屏气凝神地等待着老歼-6成功起飞的那一刻，见证这一小小的历史性时刻。
李海关闭座舱盖，竖起大拇指，信号员挥出旗子，李海慢慢给油门滑出停机坪。
今天基地没有其他飞行任务，基本上能出来的人都出来看了，在停机坪这边的滑行道站了一溜，翘首以盼历史一刻的发生。
“嗞嗞，临洞幺，准备好可以起飞。”
“临洞幺明白。”
李海不敢掉以轻心，来到起飞位置之后，依然很认真的做了最后一次检查，确保三大件系统是正常运转状态。
随即，他呼叫塔台，“塔台，临洞幺准备好，请求起飞。”
“临洞幺可以起飞。”
李海把襟翼放到起飞位置，踩死了刹车，然后双手握着操纵杆用力的转圈，左三圈右三圈，双脚也不断的用力蹬舵，这是在检查各个活动面是否正常，对于飞控来说，至关重要。
没有问题了。
李海把油门推到最大，两台涡喷-6发动机怒吼起来，涡喷发动机独有的刺耳的轰鸣一浪又一浪地袭来，与涡扇发动机的声音明显的不同。
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