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朝野上下都知道，千里运河，数十万漕工是一个大毒瘤。
南方的粮食运到京师，不仅要耗费上百万两银子的钱粮，定额的四百万石粮食还会漂没四五十万石。
要是哪年风雨大些，可能会漂没七八十万石。
瞎子都知道，肯定是上下其手贪墨了。
可你还不能查，一查就有人怂恿漕丁闹事，一闹事漕运就停滞。
京师宗室外戚、文武百官和数十万边军，等着粮食救命，一停滞就要命。
所以朝野上下都知道漕运烂，可就是没人敢查它。
皇上秉政后，大家都等着看他如何对漕运抡刀子。
偏偏皇上派王一鹗出任漕督，修葺关闸设备、疏浚河道、整饬漕丁纪律、打击盐枭后，对漕运没有什么大动作。
王一鹗奉诏把漕运分成三段，以公司运输社形式继续运行，换汤不换药。
全是小刀子，东一块西一块的，根本伤及不到要害，触及不到灵魂。
再等王一鹗改任湖广总督后，皇上对漕运基本上是放任自由。
一问就是等治理好黄河，减少它对运河的祸害后再进行改革。
黄河治了上千年都没治好，那漕运彻底改革就遥遥无期了。
不过那时梁梦龙主持开通海运，粮食、布很大一部分上都走了海运，朝廷的命脉不再被漕运卡住。
海运开通时，漕运的生意抢走不少，开始时有人怂恿闹事，立即被官兵弹压，杀了一批后表面上老实了，暗地里却消极怠工，漕运几乎停止。
朝廷无所谓，有海运撑着，漕运停一年都没事。
可是漕运停一年，朝廷受得住，还要养家糊口的漕丁们却受不住。
暴力抗议，官兵弹压，会掉脑袋的。
罢工抗议，朝廷不在乎。
两头堵，难受的成了漕丁和他们背后的利益集团。
只是这一次，漕运利益集团没有支持海运的利益集团强大，更没法靠停运要挟朝廷。
斗法失败！
闹腾三四个月后，许多漕丁实在扛不住，纷纷另谋出路，被东南诸多工厂招走了。
剩下的也扛不住，最后都老实了。
此后海运稳定发展，漕运生意越来越差，出走的漕丁越来越多，剩下的都在苦苦支撑。
漕运的利益集团没法给自己和漕丁们带来好处，挣不到钱，说话也硬气不起来。
张居正相信，随着津浦铁路开通，漕运会受到致命打击。
国朝大毒瘤之一、要挟朝廷两百年的数十万漕丁势力，会自然地烟消云散。
皇上厉害啊，经济手段，十年间就把国朝头痛了两百年的漕运问题，彻底解决。
君臣俩又聊了一个多小时，张居正告辞。
朱翊钧站在紫光阁门口，看着冯保送张居正出西苑。
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