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而运河漕运，每年四十到八十万石的损耗，白纸黑字，登记在户部文档里，他们却是视而不见啊。
先把结论定下来，再挖空心思找论据。
甚至为了论证漕运比海运优，真是连脸都不要了。”
众人静静地听着。
朱翊钧把前面几张抄件丢到桌子上，继续说道。
“漕运的成本何止这些！
先，漕运需要船，每年需要多少船？
大明立朝以来，从永乐年间开始运河漕运，所使用各类船只多达14ooo多艘。
到天顺年以后，规定漕船定额为1177o艘，漕运官军为12万名，以后援为定例。
户部架阁库文档可查到，淮安清江浦船坞一艘漕船的打造成本为1o5两银子，如每年需要替换2ooo艘漕船来算的话，每年造船成本约为21万两白银。
这还是明面上的，每年各地临时征用为漕运服役的百姓也是一个庞大的数字，上百万啊，又损耗了多少钱粮民力？”
郑洛、萧大亨等人听着朱翊钧算“经济账”
，很是好奇。
大明朝治政，从来没有这么算过，也没有算得这么详细。
李贽却十分激动。
这才是真正地为国理财啊！
每一文、每一毫都算得清清楚楚，才能把占用的民力，算得明明白白。
国家财政度支稀里糊涂，吃大亏的是老百姓。
“漕运就只有这些成本吗？不够的。
还有一项大头，那就是每年定期疏浚运河河道，以及治理黄河和淮河。
黄河难治，淮河更难治。
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