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双方的聊天。
最后以一种古怪的氛围结束了。
雷?只觉眼前这个年轻人，仿佛能共鸣自己的想法。
这就很怪异了。
这对吗？
“雷总，极星电池被友商拿去，恐怕要造成不小的竞争压力...
十月的北京，晨光如金，洒在长安街上，映出一片辉煌。
天安门广场上，人潮尚未散去，那辆黑色X-1缓缓驶离观礼区，车轮碾过石板路，发出低沉而坚定的声响。
车内三人依旧沉默，但空气中却弥漫着一种难以言喻的释然与沉重交织的情绪。
林知远握着方向盘，目光直视前方，嘴角微微扬起：“我们赢了？”
五菱靠在后座，闭着眼，声音轻得像风：“不，是有人开始相信了。”
陈默转头看向窗外掠过的城市轮廓，低声说：“信任比订单难挣一万倍。
可一旦有了，它就再也拿不走。”
车行至国贸桥下，一辆崭新的赤霄正从对向车道疾驰而过，车身赤红如焰，在朝阳中划出一道燃烧的轨迹。
驾驶座上的年轻人兴奋地按响喇叭，朝这边挥手。
X-1车内的三人几乎同时笑了。
“这才刚开始。”
五菱睁开眼，“真正的挑战，是接下来怎么不让这份信任落空。”
话音未落，手机震动。
是工信部副部长发来的消息：“赤霄交付数据已汇总上报国务院，总理批示：‘这是新时代中国制造的标杆之作’。
建议启动‘国家高性能电动平台’专项扶持计划，由你们牵头。”
五菱盯着屏幕良久，没有回复。
他知道，荣誉背后，是更大的责任。
一旦成为“标杆”
，就意味着不能再犯错，不能退缩，必须持续引领。
回到总部，会议室早已坐满。
研发、生产、供应链、品牌、海外团队负责人全部到齐。
墙上投影显示着赤霄首批交付后的用户反馈??98.7%满意度，平均续航达成率92.3%，智能驾驶系统零重大事故。
但也有刺眼的数据：三起轻微系统误判导致紧急制动，两台车出现空调制冷延迟，一名车主反映座椅加热反应迟钝。
“这些不是故障。”
林知远指着屏幕，“是提醒。
我们站在聚光灯下，每一个小问题都会被放大成风暴。”
陈默接过话：“我建议成立‘赤霄用户共创委员会’，邀请首批车主参与后续迭代。
他们的经验，比任何测试场都真实。”
五菱点头：“同意。
另外，宣布一项决定：从明年起，每卖出一台赤霄，提取一千元设立‘中国青年工程师梦想基金’，资助高校学生做硬核技术创新。
我们要让这辆车的意义，不止于速度。”
会议结束，助理递来一份文件??《关于“星语”
开源项目的技术移交方案》。
五菱翻开第一页，看到星辰已将整车控制系统、情感交互AI模型、座舱硬件架构全部打包上传至GitHub，并附上详细开发文档。
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