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否则，热度一过，一切归零。”
两人对视片刻，最终林知远叹了口气：“好，我带队通宵调试。
但你要答应我一件事??别再一个人扛所有压力。
你是决策者，不是救火队员。”
五菱怔了怔，随即笑了：“你还记得我名字吗？唐黛，不是五菱。”
“我记得。”
林知远也笑，“可现在所有人都叫你五菱。
因为你已经和这个品牌融为一体了。”
那一夜，实验室灯火未熄。
与此同时，千里之外的深圳，星辰总部地下三层的保密车间内，一台银灰色轿跑缓缓驶下测试台。
车身线条凌厉如刀锋，前脸无格栅设计，两侧灯组延伸至翼子板，宛如一双睁开的眼睛。
“星芒prototype-01，完成第127次耐久性测试。”
工程师汇报，“极星2.0电池包循环寿命已达4200次，能量密度提升至260Whkg，800V平台充电10分钟补能350公里。”
控制室玻璃后，陈星静静听着，脸上看不出喜怒。
良久，他问：“菱光那边，OTA进展如何？”
助理迅速调出监测数据：“已完成云端部署，预计三周后推送首版。
功能包括动力响应优化、悬架阻尼自适应调节、AR-HUD导航增强。”
陈星轻轻敲了敲桌面。
“他们倒是学得快。”
他低声道，“当年我们靠极星电池打出差异化，现在他们想用OTA建立护城河。”
身旁的技术主管忍不住问：“要不要提前发布星芒？抢占窗口期？”
“不必。”
陈星摇头，“真正的战争不在发布会现场，而在用户每天上下班的路上。
谁的车更好开、更聪明、更能陪伴成长，谁才能赢得信任。”
他转身离开，留下一句话：
“通知极星研究院，启动‘神经电控’项目。
我要下一代电驱系统具备学习能力，能记住每位车主的驾驶习惯，自动调整输出曲线。”
风，再度卷起。
两个月后，菱光首批交付仪式在上海外滩举行。
五百台X-1整齐排列，车身在夕阳下泛着金属冷光。
车主们从全国各地赶来，不少人穿着印有“人民的代步车”
字样的旧款T恤，如今胸前贴上了崭新的菱光徽章。
五菱亲自到场交车。
当他把钥匙递给第一位车主??那位写了《这是我第一次为自己的选择感到骄傲》的八年老车主时，全场响起掌声。
“很多人问我，为什么要花八万块买一辆微型车？”
那人拿着钥匙，面对镜头笑着说，“因为我开过它。
它让我知道，原来便宜和高级，不是对立的。”
当晚，社交媒体爆发出海量内容。
#菱光交付日#冲上热搜第一。
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