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孔家铭：“最近线下门店的宣传海报上，小字是标注了咱们极星电池零自燃记录，算是给消费者的定心丸。”
友商买的热搜，不用白不用。
这个口号他们不是乱打的，也不是厂商裁定出的，而是实实在在的记录...
清晨六点，台州试验中心的低温舱门缓缓开启，一股白雾如龙吐息般涌出。
林远山站在控制室玻璃后，看着那台星辰02原型车从零下四十度的极寒中驶出，轮胎碾过结霜地面发出细微的咯吱声。
车身表面覆盖着一层均匀冰晶，但仪表盘亮起，动力系统自检通过，空调已在预热模式下运行三分钟??这是全球首款能在-40℃环境下实现全功能自动唤醒的微型电动车。
“热管理模块表现超出预期。”
李婷的声音透过对讲机传来，带着压抑不住的兴奋，“电芯温差始终控制在1.3摄氏度以内，BMS集成算法扛住了极端挑战。”
林远山点点头，目光却落在数据屏右下角的一行小字上：**累计测试里程：98，765公里**。
还差一万两千多公里，就将完成启明项目设定的“百万公里等效验证”
目标。
这不是真实跑出来的数字，而是由环境模拟舱、振动台、电磁干扰实验室等设备共同构建的加速老化模型所推演的结果。
每一台星辰02都要在出厂前“活过”
一个司机十年驾驶的所有可能。
他走出控制室，迎面撞上陈志明急匆匆的身影。
“刚接到消息，”
陈志明喘着气，手里捏着一份加急传真，“欧盟WVTA认证技术评审组下周要来台州做现场审查。
他们特别点名，要查验我们电池包的针刺实验全过程，并要求提供全部原材料溯源清单。”
林远山眉梢微动。
WVTA，即欧盟整车型式批准制度，是进入欧洲市场的通行证。
其标准之严苛，连许多老牌车企都曾折戟沉沙。
而此次评审时间定在正月十八，恰好卡在春节假期尾声，明显是有备而来。
“让他们来。”
林远山淡淡道，“通知质检部，把去年我们在青海湖高原实测的数据全部调出来，尤其是那次连续七天暴雨+沙尘暴交叉测试的视频资料。
另外，让法务准备一份中英双语声明：我们的三元锂铁锰复合电池，从矿石提纯到电芯封装，全程可追溯，每一块电池都有独立电子身份证。”
陈志明欲言又止：“可……有些供应商还在走流程备案，万一……”
“没有万一。”
林远山打断他，“我们不是靠关系混日子的企业。
如果哪一环经不起查，那就说明它本就不该出现在星辰的生产线上。”
两人并肩走向研发大楼时，天边已泛起鱼肚白。
远处工地上，二期智能工厂的轮廓在晨光中清晰可见。
那是一座全封闭恒温车间，屋顶铺满光伏板，内部采用德国引进的柔性产线，机器人臂之间通过5G局域网实时协同作业。
这里即将成为全球第一条专为A00级电动车打造的工业4.0生产线。
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