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“2100米，6900英尺！”
韩起设置好下一个高度，叮嘱徐显道：“咱们高度余度很大，要是觉得操纵不过来，可以先不下高度，专心沿着DME弧飞。”
2700米是DME弧的起始高度，而2100米是DME弧的结束高度，其中高度相距不多。
而且DME弧的终点离FAF点还有一段距离。
就算再DME弧期间不下高度，他依旧有充足的空间下降到合适的高度。
韩起这么说，主要还是为了徐显着想。
让他可以专心飞DME弧，不要被一些其它事情给分了精神。
徐显瞄了眼航图，自己心算了下。
高度确实相当充裕，便是决定采纳韩起的建议，先一心飞DME弧，下高度的事情，之后再说。
“关闭指引！”
徐显忽然说道。
韩起：“你不用指引吗？”
刚才为了接自动驾驶的时候，他们曾经接了指引，如今徐显竟然说不用了。
就算没有自动驾驶，指引还是有的啊！
“切入DME弧这一段飞指引，我感觉会出问题。”
徐显说道：“整个DME弧，我都是按照无指引飞。
之后截航道的时候，再打开指引。”
指引并非完全万能的，有时候会出现抽风的情况，尤其是航路较为复杂的时候。
徐显不想让自己被指引带坑里，他只相信自己！
“没指引，难度会增加很多，有把握？”
韩起其实还是建议徐显参考指引的，毕竟如此可以简化很多心算过程。
徐显摇摇头：“把握不算很大，八九成吧！”
韩起被徐显狂到没边的话语着实震惊了一把：“八......算了，当我没问！”
通过IAF点之后，徐显开始先操纵飞机左转切入DME弧。
从进场程序接入DME弧的拐点夹角超过了九十度。
他必须以大坡度左转切入DME弧，再以小坡度右转沿着DME弧飞，这是相当具有挑战性的操作。
因为只要左转的坡度和右转的坡度稍有错误，或者转换时机出现问题-->>本章未完，点击下一页继续阅读
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