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摩托车后面掛著的铁牌子上显示，其载重量可以达到6000斤重。
当然，实际使用中，拉的货物的重量，绝对可以超过6000斤。
极端点的，翻个倍也是很正常的。
之前李巡检带著五十余人，超过五十辆的马车，拉的货物的总重量，也不过四万余斤。
耗时耗力，极为不方便。
一辆马车拉个八百斤，都走不了多远，更走不快。
每辆马车还要配备人手去照顾，餵水餵草，异常麻烦。
但摩托三轮车不用，只需要三大碗汽油，就能跑百八十公里路。
速度快，载重量大，用人工少。
在一定条件下，一辆这种摩托车，顶得上一百辆马车，外加一百个车夫的劳动力！
这就是科技的力量！
所谓解放生產力，不外如是。
十辆耕地机也是宗申牌子的，看来，这个牌子很可靠。
是单人操作的微耕机，適合山地使用。
当然，在平原区域也很好用就是。
操作简单，同样吃汽油。
这可是能將任何古代帝王馋哭的宝贝。
粮食，永远是古代王朝的命根子。
承载粮食的土地，更是重中之重。
很巧合的是，明朝灭亡，天气原因导致的粮食產量剧减，占据至少两三成的因素。
后世竺可楨教授研究气候，提出小冰河时期出现的大致时间。
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但他做研究的时候，技术可还不发达，故而推测出最冷的时间，是清朝顺治和康熙年间。
后来新技术层出不穷，北大於希贤教授的研究结果表明，竺可楨教授的论断晚了半个世纪。
小冰河最严重的时间，是从万历十九年开始的。
结合外国各地的相关记载，和后者推断的这个时间点也是吻合的。
全大明大范围长时间降温，连海南岛都落下大雪。
平均温度掉了1-2c。
听起来只是一两度的差距，但实则气温变化对粮食產量影响是决定性的。
產粮区山西、陕西、河南、山东等地，在长达五年的时间里，几乎颗粒无收。
原本粮食亩產量就不高，谈何遇到这等数百年都遇不到一次的大范围灾害？
吏治败坏、土地兼併、產粮区长时间大减產......
遇到这种情况，別说生產力低下的大明朝了。
就是放在后世的很多国家，不灭国都是国外援助给力。
看著隨身空间中的耕地机和摩托车，朱先安不自觉握著拳头，前后摇晃，似乎在感谢老天爷的庇护。
“数量虽然少了点，但绝对够用了。”
他心中振奋、心情激盪难耐。
不枉他委曲求全，如王八般憋屈了七天时间。
如今，转机总算来了。
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