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（）零件很快从库房搬到装配车间，每个组五组零件。
可很快大家傻眼了，每个零件都认识，组装也知道怎么弄，可没有装备参数叫人怎么装。
装上去能开得动吗？
杨副主任看着车间里一堆堆的人一堆堆的零件心里热乎啊，特意地邀着厂部领导前来观摹指导，点上一堆鞭炮一声令下“开工！”
二十组师傅你看我，我看你谁也不敢先动手装配。
“开工！”
杨副主任感觉很没有面子，又大声喊了一遍，还是没有人动手。
这就尴尬了，那充血的眼睛狠狠地向一个个装配组瞪过去。
谁也不敢与之对视，一个一个低下了头，就是不动手。
杨副主任火气越发旺了，扫向最弱的苟伟组时猛地爆发出来。
“开工！”
柿子就要捡软的捏，这是杨副主任管理的真谛。
苟伟吓了一跳，忙拿着扳手往下一蹲，很机灵地拿了个螺丝往车架上拧。
谁也不是傻子，有样学样二十个组全都蹲了下去拿着个螺丝与车架较劲，就是不敢往上加零件。
二十个小组生产的东西不是按一个标准生产出来的，螺丝不对车一下，车架有偏移用锤子敲一下，再有不如意的地方直接用焊枪调整。
看得苟伟一个目瞪口呆，这生产出来的车能不能转起来先不出，这每台车都是世界上唯一的，这修理可就费劲了。
“他祖宗的，咱春晓摩托厂干脆改名春晓摩托工坊算了！”
苟伟的小组是第一个开工的小组却是最后一个完成的小组。
扳手一扔就想骂娘，预计着自己这台摩托是能开动的，其它的车就不敢保证了。
“我的苟师傅，咱们组不也是这么做的吗？能不能动关我们鸟事，咱管好咱的嘴就行了。”
小组老师傅也是个胆小的，和苟伟一般的懦弱，听苟伟一句牢骚吓得魂都差点飞了。
样子就是样子，做出来的东西也只能是样子货。
充电加油，当场就一半的摩托响不了，剩下的摩托还带着异响。
唯一声音动听的是苟伟小组的摩托，老师傅当时就乐了，再怎么落后进度也能对付得过去了。
“苟师傅，咱们这台摩托车还成哈！
也能对付得出去了吧？”
老师傅还是不放心有些不安地问问苟伟，希望在进度上挨了很多的批评能在质量上扳回来。
“我说老师傅，您觉得这摩托车质量能好到哪里去吗？
重心不贴地悬在空中不说还很靠后，这种摩托容易抬前轮，上坡容易后翻，特别是后座再坐一个人的话就别上坡了，要不分分秒秒要人命的。”
苟伟越说越玄乎，老师傅还不能反驳，谁叫苟伟是大家公认的摩托专家呢？当然这专家是得不到现在厂里一班人的认可的。
高头很生气，二十台摩托车只有一半能启动，只有一台摩托能骑着走，创造了春晓摩托建厂以来的历史记录。
这记录还是在二高任上创造的，这是一个多么让人气愤的记录。
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