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完成削切后，轴承的坯料会经历淬火处理，这是一个关键的热处理过程，它赋予了材料所需的硬度和强度。
经过淬火处理的坯料还需要经过细致的研磨，以达到所需的尺寸和表面光洁度。
在研磨过程中，一个非常重要的步骤是磨出滚道，这是轴承内部与滚动体接触的部分，其精确度首接影响到轴承的性能。
钢珠和保持架是构成轴承的两个关键组成部分。
钢珠，作为滚动体，必须经过精确的磨削和抛光，以确保每一个钢珠的尺寸和形状都达到统一的标准，这对于轴承的平稳运行和延长使用寿命至关重要。
而保持架的设计和制造则需要根据滚动体的种类和数量进行定制，其目的是为了稳固地保持每一个滚动体，并且在轴承运转时最小化滚动体之间的摩擦。
保持架的设计不仅要考虑到结构的稳定性，还要考虑到材料的耐磨损性能和散热性能。
在所有部件都经过精确加工之后，轴承的组装阶段就显得尤为重要。
首先，在己经磨削好的轴承部件上均匀地涂抹适量的油脂，这不仅能够减少摩擦，还能起到润滑和保护的作用。
然后，按照正确的顺序和方法，将内圈、钢珠、保持架和外圈等部件组装起来。
这个过程需要非常小心，以确保每个部件都准确无误地放置在正确的位置。
最后，组装好的轴承会被安装到轴承座上，完成整个轴承的制造过程。
这个过程的每一步都必须严格控制，以确保最终产品的质量满足高标准的工业要求。
整个生产过程可以依照流水线作业的方式进行，这种方式不仅大大降低了对工人技术水平的要求，而且在一定程度上提高了生产效率。
尽管如此，目前的产量仍然偏低，产品的质量也不够稳定，但基本上可以满足使用需求。
在大明帝国，人们更倾向于采用大规模的人力资源投入，即所谓的“人海战术”
。
因此，动员几百甚至上千人参与生产并不是一件难事。
在这样的劳动力支持下，每天能够生产出一两百套产品，这样的产能还是可以实现的。
通过流水线作业，每个工人只需要完成特定的简单任务，这样不仅提高了工作的效率，还减少了生产过程中的错误率。
此外，流水线作业还便于管理和监控，使得整个生产过程更加有序和可控。
然而，尽管流水线作业有诸多优点，但目前的生产效率和产量仍然有待提高。
为了进一步提升产能，可能需要引入更先进的生产设备，或者对现有工艺进行改进。
同时，提高产品质量的稳定性也是当前亟待解决的问题。
在大明帝国，尽管人们偏好使用大量的人力资源，但这种做法在现代社会可能并不经济高效。
因此，探索如何在保持生产效率的同时，减少对人力资源的依赖，也是一个值得考虑的方向。
只要能通过人海战术解决问题，李渣男便认为那不是难题。
在大规模战争尚未削减人口之前，相较于当时的生产力，大明的劳动力显然过剩。
在不远的将来，金山集团正式对外宣布，他们己经成功地成立了名为西海车行的全新企业实体。
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