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运费，”
他报出一个让船主们倒吸一口凉气的超低价格，“只有平时七成！
但条件：航速优先，安全第一！
额外安保费用我们出！
干不干？”
面对几乎是唯一的大单和现金，船主们咬牙接受了这趁火打劫般的价格。
“海神号”
打头，数艘被科斯塔租用或合作的远洋货轮，如同饥饿的巨鲸，开始贪婪地吞食着堆积在纽约港码头、标有科斯塔标记的粮食麻袋。
它们升起风帆，喷吐着浓烟，义无反顾地扎进了波涛汹涌、却也因同行稀少而显得“空旷”
许多的大西洋航道。
危机导致的海运价格洼地，被朱塞佩利用到了极致。
数周后，当第一艘满载美国廉价小麦的科斯塔货轮鸣响汽笛，缓缓驶入热那亚港时，整个北意大利的粮食市场为之震动。
西尔维奥早己严阵以待。
他手中的情报网络清晰地显示着欧洲各地的粮价：法国因阿尔及利亚供应不稳而粮价微涨；奥匈帝国部分省份开始出现抢购；而撒丁王国及北意其他邦国，歉收的阴影和恐慌情绪正在蔓延。
科斯塔集团没有首接零售，而是精准地将粮食拆包、分装，以“稳定供应、缓解粮荒”
的名义，高价（但仍低于欧洲恐慌性抢购价）批量出售给：
1.撒丁王国政府储备库（亚历山德罗作为次长，促成了这笔“保障民生”
的官方采购，名利双收）。
2.法国南部大型粮商（利用《复兴报》渲染的欧洲粮荒信息，轻松找到买家）。
3.奥匈帝国北部工业城市供应商（通过隐秘渠道，避开政治敏感）。
4.托斯卡纳、帕尔马的贵族粮商（为后续的“绿色通道”
谈判铺垫）。
每一笔交易，都完美地吃尽了“产地恐慌低价+海运成本洼地+欧洲刚性需求溢价”
的三重红利！
利润率正如亚历山德罗所料，轻松突破60%！
科斯塔集团的资金流如同注入强心针，在危机中逆势膨胀。
债券迷宫：匿名的金库。
与此同时，在更为隐秘的金融世界里，另一场无声的掠夺也在进行。
伦敦金融城，巴林银行一间私密的会客室。
莱昂纳多·巴尔迪化名“路易吉·曼弗雷迪”
，一位低调的“意大利贵族财产管理人”
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