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这哥仨，按照实力，应该是挂车东家岳东来、十里营大支客张海、菜贩子老韩。
但犹如桃园三结义。
实力最弱的老韩，因为拥有一些行业经验，加上脑瓜子又灵活，还能说会道，尤其可以放下身段，就成了车队主事。
张海因为家在十里营，跟余阳有点往来，成了老二。
最有钱，手里又有车的岳东来，反而混成了老三。
前段时间，哥仨向京城派了三辆斯太尔半挂，向津港派了五辆斯太尔半挂，运送了足足1500筐豆苗。
一筐豆苗批发价90，到了京城和津港，批发价240。
论单块价格，足足5元钱。
然而，卡车到了京城被扣押，到了津港被重罚。
因为这年头的拳铺拖挂，还只是私营作坊。
既没获得上级支持，又没拿到工业机构的认证。
换句话说，斯太尔半挂的车厢，属于私自改装。
你开着私自改装的铁家伙进京，想干啥？
万幸，拳铺上属机构的上属机构，也就是济水市，其总管跟京城那边的相关机构，有点关系，沟通许久，才把人、车、豆苗，给放了。
然后就是津港，免了罚款。
或许福祸相伴，或许济水市更重视发展，经此一事，拳铺拖挂拿到了工业机构的认证，开始迈入历史大舞台。
因此，哥仨借钱、贷款、集资，组建了‘四海通达农贸有限责任公司’，并把‘二手斯太尔+自制半挂车厢’的数量，扩充到30辆，一边销售豆芽，一边承揽运输业务，偶尔办理物流托运。
并在十里营余家村、拳铺高速上下口、佛陀苗高速上下路口、台前火车站，设置了联络站。
眼前这辆价值五六十万的三菱越野吉普，估计就是拿公司的钱买下来的，然后抵押贷款、抵消税点，再拿贷款做生意。
很正常的操作。
因为这才叫做生意。
话说，咱似乎不是这么玩的。
因为自家的东西，都是用自己的钱提前买好，然后成立公司，再把公司抵押贷款，最后用贷款搞建设。
看起来差不多。
实则享受之类的事物，咱都是实打实的用自己的钱。
比如楼顶的那辆AMG虎头奔。
所以。
咱高尚！
余阳念及到此，顿时感觉什么首富，什么房地产大亨，都是土鸡瓦狗，插标卖首。
果然，做啥事，一定要给自己坚定信念。
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