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“配套电网接入的可行性论证报告出来没有？”
“港口水深和地质条件的复核数据，和最初规划有没有出入？”
“环境影响评价的公众参与环节，有没有遇到阻力？”
他的问题直指要害，让汇报的张主任额头微微见汗，不得不更加谨慎地回答。
接着是市国土资源局局长汇报项目用地用海预审和规划衔接情况。
（机构改革时间为2018年，基层为2019年，此时仍为国土局，未来名字为自然资源和规划局）。
苏哲追问：“产业园预留地的拆迁补偿方案做到哪一步了？有没有钉子户？预案做了没有？”
局长连忙回答：“方案已经初步制定，正在征求街道和村民意见。
目前看阻力不大。”
“要加快，但不能蛮干。
依法依规，把工作做细，不能留下后遗症。”
苏哲指示道。
然后是市交通运输局局长汇报港口码头升级改造和大型设备运输路线的规划。
苏哲皱眉问道：“通往港区的那段省道，承载力够不够？需不需要提前加固？和省交通厅的沟通顺畅吗？”
“我们已经做了荷载评估，初步判断需要局部加固。
和省厅的沟通...有点难度，他们今年的资金计划已经排满了。”
交通局长面露难色。
“把评估报告做扎实，我亲自去找省厅领导协调。
不能因为这段路影响大局。”
苏哲当即拍板。
会议持续了一个多小时，海洋、环保、财政、工信...各个部门逐一汇报。
苏哲就像一台高速运转的精密机器，快速吸收信息，精准发现问题，当场做出决策或指示，效率极高。
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