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石景山的一眾领导班子现在才看清楚，这背后一直跟他们石景山作对，促使小单位抱团的。
除了一厂，还能是谁？
倒不是这年头的钢材缺销路，毕竟现在哪哪儿都缺钢铁。
但一厂和那些小厂想参与的，是外匯项目的原料供货权啊！
一旦关係打好了，稳妥了，不说功劳簿上多添一笔履歷，单单这企业迁移，就迁不到他们头上。
而且以后审批外匯项目，也会更容易，毕竟冶金部挣的外匯里面，有著他们单位工人集体付出的血汗。
但他们现在后悔，早就晚了。
...
第一机械工业部。
高层会议大厅內。
会场的气氛十分压抑，像是暴风雨来临前的天空，灰濛濛一片，偶尔天空还有闪电和雷鸣划过。
低气压让天空下的人们心情烦躁低落。
区別是，这里参会的人大气都不敢喘！
名不见经传的冶金工业部造出了摩托车！
而且还成功谈成了第一笔价值16万的外匯订单，当日就拿到了8万的美元匯款！
这简直太夸张了！
他们第一汽车製造厂虽然照著苏联老大哥的汽车图纸，东拼西凑仿製出了『东方红牌轿车，但其中水分之大，只有他们自己知道了。
而且如果想要量產，產量也不会太高，质量更是堪忧。
开不了上百公里就要趴窝。
而且故障原因判断起来也是扑朔迷离，比抓敌特都费劲。
就这水平，別说出口了，仅仅国內极少量的高端汽车需求都无法满足！
也就是说，他们一汽一毛钱外匯都赚不到，心安理得地拿著国家最好的资源，最好的政策扶持，干了这么久，结果被人家冶金部的业余爱好给碾压了。
光听著都感觉离谱到姥姥家了！
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可以想像到，当机械工业部的部长孙建业去上面开会的时候，遭受了多少冷嘲热讽和非议！
“为什么都不说话！”
砰！
！
！
“你们几个！
真是一点脸都不要了！”
第一汽车製造厂的姜厂长恨不得把头埋进沙子里。
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