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咸阳的马车走出来，直接顺着辙痕赶路即可。
这种有规定间距的辙痕对于车轮间距不同的马车来说很讨厌，但只要你乘的车间距与之相同，赶车人就能轻松很多。
至少卡在辙痕里的车不用担心它莫名其妙偏离路线，栽进附近的农田里去。
古人很多时候夜间赶路就是靠辙痕前进的。
拉扯的马要是有偏离路线的趋势，赶车人就会第一时间察觉到车子在试图从辙痕里翻出去。
辙痕越深，车子就越难被拉出去，当然，拉扯的颠簸感也会越发明显。
所以在古代，有时候新路反而不如旧路好走。
不过车辙太深有时候也会出现新的问题。
停车休整的时候，扶苏看着有些因为低矮所以深深陷入车辙中、车底板快要贴地的马车，十分费解。
他询问周围的士兵：
“这路是谁修的？夯土时没有夯实吗？”
土路夯得再怎么实，用久了也会出现辙痕。
但结实的路辙痕会相对浅许多，这样就不用反复过来填辙痕了。
若是修路时偷了懒，用不了多久辙痕就会非常深。
到时候这条路便难以再走马车，否则就会出现现在这种尴尬的情况。
车队里给贵人坐的马车自然是车架高些的，不仅视野好，还显得身份尊贵。
但像是用来装东西的马车，为了能多装点随行要带的物件，底板做得低一些，车厢就能更大，提升车厢高度达到增加容积的目的。
士兵也不知，只道已经派人去周围县治寻县令了。
县令赶来花费了一些时间，他擦着汗，也不知道是赶路跑出来的，还是由于紧张导致的。
县令解答道：
“这路是许多年前修的了，并非我等偷工减料。”
扶苏并未因此就轻轻揭过：
“陛下令各地新修驰道，你却拿旧路糊弄过去？”
他们走的是新修的驰道，又不是别的什么官路。
这里往北直通秦直道，知道秦直道的分量吗？
北边好几个边郡的战报都是走直道送入咸阳的，这样
速度最快。
现在你说联通直道的驰道是旧路，那朝廷拨下来修路的款项去了哪里？
县令当时就吓得五体投地了。
始皇帝听见这里的骚动走过来，询问发生了何事。
他之前一直在车上处理公务，倒不曾下车透气。
只将爱子赶下车让他去松松筋骨，因而还被蒙在鼓里。
见太子神色不虞，他便知道是出了大事。
不过这事应当不怎么紧急，否则太子早就报上来了。
史官上前三两句解释清楚了因由。
始皇微微颔首：
“此事交由蒙毅去处理，车外尘土太多，太子莫要留在此处了。
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