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转型的阵痛是很明显的，星河系列也没能复制a1的爆款基因，不过也保持着竞争力，月均销量维持在1.2万辆至1.5万辆之间，如果再加上海外市场的销量，还要再多一些。
整体上来说，从巅峰下来的悦驰系列，能够在转型期维持住当前的局面，王风英的能力至关重要，而坦克系列除了稳坐燃油车硬派越野头把交椅之外，成功开辟了新能源越野的全新赛道，是悦驰汽车2023年度的最大亮点之一。
不得不说，这两年的坦克系列，对于悦驰汽车来说非常的重要，发展得也很顺利，加上扬子皮卡的补充，城市suv，专业越野，皮卡三者结合，看起来很“硬”
的悦驰汽车，今年发展势头相当不错。
“是有点想法，从哪吒跟观致的问题上得到的一些感慨吧，另外也算是个宣传噱头。”
哪吒的命运，对于用户来说真的是非常的意外，对于新能源的号召力也是一种打击，去年的销冠，今年就混不下去凉了，谁能想到？
这样的命运，对于用户在选择新能源产品时是有着顾虑的。
“是因为11月份的销量吗？”
十月份尉来新能源汽车整体销量首次突破30万辆的纪录，然而在11月份整体销量仅仅只比11月份仅仅多了70辆，几乎与十月份持平，l系列也只多了600辆。
可见，当前的市场增长，已经在放缓了，尉来想要稳固市场，就需要再做一些什么，自打年初开启价格战之后，下半年的尉来在价格上多多少少低调了很多，特斯拉又频繁的降价，加上byd的反击以及赛力斯的重新崛起，压力上还是不小的。
“差不多吧，不过咱们没必要搞价格战了，纯价格没什么用的。”
“这个确实是，跟房子一样，越是降反而观望的人越多了。”
“我是这样想的，咱们这不是15周年嘛，搞一个活动。”
尉来的第一款车型悦驰a1是2010年初上市的，到明年初就是15个年头了，集团公司成立也15周年了，尉来可以趁着这个机会给予用户有一些反馈。
“我的意思是这样，对于我们每一款车型的第一批用户，给予一次限时购车的优惠活动，可以是用现有车子抵扣，也可以直接给多少优惠力度的，你们争取给尽快出个方案出来。”
“规格嘛，就参考我当初在闪驰给予第一批用户的力度吧。”
王风英与李响二人皆是震惊不已，齐声道：“这么大的手笔？”
当年老板在闪驰，出手超过6000万元，以极其豪气的方式彻底在两轮电动车圈打响了名气，从此之后就奠定了闪驰的历史地位。
“手笔大吗？如果不是数量实在太大，我都想把第一批用户直接来一个免费换车呢，可惜如果这么玩，我们负担不起。”
包括悦驰a1，es6等等开山之作的车型还好说，这些车子当年首月交付都少的几百辆，多的也只有几千辆，但是近两年的首批车主，那就是以万起步的。
每一款车型，全部都免费换车，哪怕以尉来的现金流，也不足以支撑起来，根据成色以旧换新，直接兑换或者是随便加点钱换购同类或者其他车型，再辅以其他一些优惠，是最好的方式。
“哦，对了，星途系列以及其他上市不足两年的车型，不参与这次活动，没这个必要，不过可以给这批车主一些其他的优惠政策，像是免费送保养，续保优惠之类的。”
“根据首批销量来定的，上限是一万辆，力度可以大一些，你们制定一个方案我来批准。”
“预算呢？”
李响有些兴奋，又到了搞事儿的时间点了，下半年的尉来没太大的动作，需要承受各方的压力，老板为了集团也是多方平衡势力，以合纵连横的方式来减少压力。
现在，终于又可以搞事了，15周年纪念活动，总不能说我们是打价格战吧？
檀锦程想了想，“那就15亿吧，对应15周年。”
15亿的现金，尉来还是拿得出来的，反馈反馈用户的基础上，还能拉动一下销量，两全其美。
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