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李响点了点头：“这个確实，饼画多了大家就不信你了，不过我们也要向市场提前释放一些新產品的信息了。”
“是你说的那个mpv吧？”
极克009，嵐图梦想家，腾势d9的入场，还有即將发麵的小朋x9，让纯电mpv这个市场原本小眾的市场，渐渐成了市场主流之一。
这几款车型卖得都很不错，小朋x9的关注度也很高，尉来何时推出纯电mpv，也经常被问起。
“是啊，mpv，是不是要提前释放出来了。”
在尉来的產品库里，其实一直有mpv车型的设计方案，像是mpv还有旅行车等等小眾车型，尉来都有规划，至於说什么时候放出来，要看具体的市场变化。
mpv市场长期被別克gl8，丰田埃尔法等车型定义，其核心场景是商务接待，但是在纯电mpv出现之后，已经有从商务豪华属性向科技家庭转变的趋势了。
这玩意儿吧，在檀锦程看来是真的丑，原本他其实是不想推出的，但是既然市场已经培养起来了，那就顺势推出吧。
“行吧，那就提前释放出来吧，这玩意儿在我看来是真的丑，你们在营销的时候一定要注意。”
尉来的mpv內部也是以e开头命名的，不过这玩意儿肯定不可能像其他车型一样，搞出一整套出来，所以也只有一款车型，作为主力车型的补充。
因此在內部命名方面，应该也是偏向於em9的，30多万元以上价位的电动mpv，怎么著都算是高端的了。
“丑確实是丑了点儿，长得跟棺材差不多，不过家用的话其实也比较实用的，以往不好卖主要还是太贵了。”
“嗯，所以顏色的话，咱们得儘量避免与棺材联繫起来，不然的话那就闹笑话了。”
依维柯的前车之鑑，是营销过程当中必须注意的，在传统文化里，国人还是比较忌讳这一点的，mpv设计得不好，就很容易与棺材联繫起来。
“行，我会特別注意的。”
新款x7还未正式交付，就带动了赛力斯的销量，整个九月份，赛力斯拿下了今年全年最高的9000辆交付量，新款x7的累积订单超过六万辆。
绝对的爆款！
“老余算是扬眉吐气了。”
发布会上的互动，x7的的热销，檀锦程以及李响都纷纷在微博上转发官宣成绩祝贺，在赛力斯销量上升的基础上，尉来l系列的销量也同样被带动起来。
九月份，尉来l系列首度拿下3.6万辆的交付量，再创新高，距离成为国內首家单月交付超过四万辆的豪华品牌，越来越近了。
“十月份应该差不多了，目前我们的订单以及產能都保持著不错的上升趋势。”
金九银十，真正的交付其实是在银十，往往十月份的交付量都是要超过九月份的，大嘴打电话来感谢之时，也问了问l系列的表现。
“那就好，这波咱们算是双贏了。”
当两家直接竞爭的企业双双增长，那受影响的自然就是其他车企了，新x7的定价直接侵入了传统合资燃油suv的核心腹地，如大眾途观l，丰田汉兰达等。
新能源狂奔的时代，受伤的永远是传统燃油车企，传统巨大在电动化转型中的无力感更加凸显。
被网友称之为尉来与菊的巔峰对决，两家企业的互动，结果表现出来的是双双获利，大大缓解了之前两家粉丝之间的紧张情绪。
“双贏是双贏，不过是你贏得最多了，说好了啊，以后对標归对標，別詆毁我们就行。”
新款x7的成功，可以说是大嘴的“正名之作”
，內外饱受质疑的余大嘴，证明了其战略眼光和决策的正確性，用结果平息一切爭议。
hi模式与智选模式最终谁能胜利不得而知，但至少余大嘴在菊內部的声望和话语权达到了顶峰，其个人ip也迎来了巔峰时刻。
余大嘴这人確实爱吹牛逼，但如果每次都能把自己吹的牛逼实现，那就得服他。
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