天才一秒记住【热天中文网】地址：https://www.rtzw.net
有一种出奇制胜的感觉。
l系列是尉来第一次亮出自己的肌肉，打得bba找不著北，但增程式毕竟爭议明显，其在整个汽车產业里的市场份额也有限，对於传统车企的基本盘威胁不大。
星途s01是尉来第二次秀肌肉，衝击著传统巨头的基本盘，而星愿的出现，则是给他们这些传统巨头狠狠的上了一课。
这波下来，所有的车企都开始明白一个道理，那就是架构决定天板。
自研先进的纯电架构不再是可选项目，而是生存的必需品，行业会集体加大在平台化，一体化压铸，高性能电驱等领域的投入。
吉利的浩瀚平台，也升级了待遇，加速研发进程。
“如何评价星愿？对整个行业来说是一件好事，我们的电动化和智能化至少能够提升一到两年，檀总以及尉来在这方面的贡献值得肯定。”
虽然被暗地里捅了一刀，但是面对公眾，舒服哥还是保持著自己的风度，不过这跟尉来一直以来不直接攻击竞爭对手的营销战略也有关。
不然的话，谁都无法保持风度，包括byd在內，哪怕被打得这么惨，其高管也没有公开的攻击尉来，以免落人口实。
星愿居高不下的热度，七月份预期2.8万辆的交付量，让媒体从热捧到分析，各式各样式的解读当中，顛覆二词的出镜率是最高的。
而星愿的热度也引起了工信部的重视，对於星愿这款產品，工信部给予了正面的评价，將其成功视为我们新能源汽车產业技术升级和品牌向上的典范。
发言人直言国內车企已经具备打造全球领先技术架构的能力，星愿也成为官方对外宣传“zg智造”
的新名片。
不过在私下里，也表露出潜在的担忧，连续由尉来引发的价格战是否过於的惨烈，是否会导致行业恶性竞爭，大量企业的亏损，也影响整体健康发展。
另外，星愿的热销也会带动核心供应商的扩张，官方也要评估这是否会造成关键供应链的紧张或新的垄断。
另外中汽协等机构，也对星愿的数据进行解读以及发出新的行业预警，公开呼吁行业应避免恶性价格竞爭，聚焦於技术创新和价提升，这背后又是各大车企之间的较量。
“逼死弱者，打醒强者，嚇懵慢者。”
七月下旬，隨著zg汽车报以这样的標题来评价星愿的出现对行业造成的影响，星愿以及尉来再度被推至风口浪尖，创办於1984年的汽车报，现归属於rm日报旗下，品牌价值超过180亿元。
“压力重重啊。”
报导面世之后，檀锦程深深的嘆了口气，车企之间的竞爭从来就不只是某一款车型那么简单，而是全方位的，包括舆论。
“捧杀啊。”
（）
七月中旬，海鸥宣布將推出运动版，运动版不是简单的增配，而是进行针对性的强化，在性能方面，byd在运动版上换装了更大功率的电机，弥补动力上的巨大差距。
另外，运动版对中控屏尺寸和车机晶片都有升级，还改善了內饰材质，提升科技感和质感，在保留低价版本的同时，byd推出价格与星愿入门版接近的高配车型，提供一种差异化选择，试图夺回部分追求性价比但又不甘於基础配置的用户。
海鸥运动版官宣的同时，网际网路上也多了强byd核心优势的自媒体，此外关於星愿的攻击也多了起来，作为新车，星愿是有著一定潜在风险的，可靠性未经市场长期验证，这些是无法迴避的。
用这种方式攻击星愿，试图唤起消费者的谨慎心理。
“跟上，越来越有意思了，有一种战国时代的感觉啊。”
从四月份沪市车展开始，周傲进入到高强度工作状態，密集的营销以及公关，让他始终处於一种亢奋状態，当网际网路多出很多关於星愿新车的攻击之时，尉来的公关团队也早就准备好了应对策略。
在“黑料”
增多的情况下，尉来对於星愿的核心宣传，从星愿本身上升至星驭架构。
“星愿並非是一款凭空诞生的新车，而是基於尉来180亿元的研发投入，已经拥有es8以及路特斯验证过的全球顶级纯电架构，他的安全標准，可靠性验证体系与这些高端车型是一脉相承的。”
“实际上大家担心的问题，早在三年前星驭架构就已经解决了，星愿传承的是经过市场验证的顶级安全基因。”
从檀锦程而下，尉来所有高管统一口径，对於外界的攻击始终保持著技术自信和从容姿態，另外藉助於包括c-ncap，中保研等权威第三方的碰撞测试，也在第一时间开始大规模宣传，回击了网际网路的质疑。
当然，除了舆论方面的反击之外，尉来提供超乎预期的保障，才是让用户难以割捨的，首任车主三电终身质保，整车6年15万公里超长质保。
365天內出现特定质量问题无条件退换车。
“我们敢於做出这样的承诺，是因为我们有这样的自信，用最为彻底的保障，来消除您的一切顾虑。”
星愿的gg当中，增加了这样一条gg语，出现在各种场合，这一场舆论的相互反击，背后参与的车企可不止一家。
“不要点名，不要陷入骂战，这並非只是针对於byd的车型，我们要做的就是扩充自己的基本盘，用实际数据来回击各种质疑。”
byd內部制定了“全面战爭”
计划，来稳固自己的基本盘，其他车企业的反击同样也没有落下。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！