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她应该挺享受这种散布焦虑的感觉。
如果自己去向领导争取争取，表达表达意愿，应该说，还是有不少希望可以补位副部长的。
他所在的总体部，是整个研究院里最重要的部门之一，负责飞机的总体设计。
可以说，如果按照标准的民用飞机研制流程，飞机的顶层需求需要他们部门来确立，然后再往下分解到各个系统，比如航电、动力、飞控、燃油、液压等。
总体部的部长是今年刚过40，依然年富力强的周大维。
周大维下面设有三个副部长，每个副部长分管不同的专业方向，比如系统集成、需求工程、仿真等。
其中，副部长刘涛今年已经过了50，是老一辈航空人，经验丰富，全程参研了A型号，也为她的最终成功适航取证做出了巨大贡献。
但考虑到他年纪不小，整个单位也有干部年轻化的需要，早在型号取证前，领导就已经表示，刘涛会在取证后退居二线，不再担任中层干部。
因此，谁来接替刘涛，便是大家接下来关心的话题。
在副部长以下，总体部有将近十个研究室，孙秦担任室主任的系统室是规模最大、举足轻重的研究室，再加上他生于1986年，刚刚过了30岁，年龄上也正是干事的时候，所以很多人都认为，他很有可能这次顶上去。
当然，其他几个研究室的室主任也都不是等闲之辈，需求室的室主任王凯与他同岁，一样呼声很高。
对于孙秦来说，他当然是希望进步的，只不过，无论是他从小受到的教育，还是出于自己的性格，他都认为：桃李不言，下自成蹊。
只要把本职工作做好，为组织做出突出贡献，领导自然能看到，也自然会给自己成长空间。
其它的，顺其自然就好。
因此，他也不屑于花精力去干那些工作以外的事情。
高尚是高尚者的通行证，卑鄙是卑鄙者的墓志铭。
这是他很喜欢的一句诗。
但现在看来，似乎，自己的升迁，并不仅仅影响自己。
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