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“左转满舵！
！”
杰克史派罗大喊道
“左转满舵！”
威尔特纳连忙跟着喊到
左转满舵，就是向左急转九十度。
威尔特纳连忙跑向左弦，放下了重达几百斤的船锚。
左转舵，需要以船锚作为一个支点，以牺牲最小的速度代价，以形成转弯，对于大部分船长和船员来说，这是一个比较高一点的操作。
拦截号在杰克史派罗的操控做了一个完美的左转舵，成功在礁石前面二十多米的地方将整个船身横了过来，避开了礁石，并向左方继续行驶。
“右转满舵！”
这时杰克又大喊道！
“什么！”
威尔特纳不信的又问了一句。
“右转满舵！
快！”
威尔得令，此时威尔已经把刚才转弯用的左舷的船锚用力拉了起来，威尔就像一只喘着粗气的公牛，一个人就把三个人才能做的拉船锚完成了，完成左边，威尔又马不停蹄的跑到右边船舷，放下了右边的船锚。
拦截号就像是一根巨大的筷子，在向左急转后，又向右急转！
李晓此时正在努力的狗刨，现在已经距离礁石区只剩二百米了。
威尔特纳穿着粗气，又把右边船舷的船锚向上提着。
刚感觉拉起来几米，威尔特纳就听见杰克喊着
“保持住！
小特纳！
我们还要来一个急转！”
“什么！
还来！
！”
船身在面向托尔图加行驶了几十米，在马上就要撞上托尔图加的海岸的时候，杰克终于大喊“右转半舵！
！”
“嘎啦啦！”
船锚又被放了下来！
此时李晓也看明白了，托尔图加真正的入口，不是要穿过礁石区，而是在靠近海岸的地方，有一条深深的海沟可以让吃水深的大船通行。
对于每一个在加勒比海讨生活的海盗来说，这是一个口传心记的常识。
对于英国和西班牙的海军来说，这是一个假装是秘密的常识。
其实，托尔图加的真正威胁，不是复杂的进出路线，而是唯一性，只要托尔图加港口的一个炮台，就可以守住这个入口。
因为这个细长的海沟，只能够一艘三桅帆船通过。
而对于经常在海上讨生活的海盗们来说，急转是一件他们经常要做的事，所以基本大部分船都可以像拦截号一样钻进港口。
拦截号的难点在于，船上只有一个水手操作船锚，但凡晚一点，就是撞到礁石沉海的下场。
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