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53 第53章 ofo共享单车(第2页)

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盈利方式是按小时收费,每小时o.5元,不足1小时按1小时计算,每天最高收费不过2元。

目前拥有两万多名付费用户,平均日使用人次在8ooo左右,公司估值5oo万,愿意拿出1o%的股份进行天使轮融资。

6良走到窗边,打开窗户通风,点燃一根香烟,吞云吐雾,面露思索之色。

ofo创业的理念很好,应该颇有前景,但面临的最大难题是走不出校园。

过去半年的时间,总共投放18oo辆共享单车,丢损率只有1.7%。

主要原因是在校内运营,还是北大清华这种国内最顶级的学府。

师生们素质很高,又或是师出名校,让他们不得不提高素质。

如果投放校外,丢失率能低于2o%,估计就要烧高香了。

一辆小黄车的造价是33o元,增加数量或者自产自用,可以降低成本。

但损坏率和丢失率还是不能太高,否则早晚会因为入不敷出而暴雷。

6良又在网上搜索相关资料,

直到传来敲门声,他才收起手机。

“戴同学,这位是天星投资的6总……”

梁俊涛面露笑容,带着几位二十多岁的年轻人进来,他们都是ofo的联合创始人,也都是北大学子兼同班同学。

6良面露微笑,跟众人一一握手。

最后把目光放在戴伟身上,他是理念提出者,也是最大股东,个人持股7o%。

6良说:“戴同学,我刚看了你们企划书,对这个项目很有兴趣,方便跟我讲讲吗?”

戴伟只是个二十多岁的年轻人,顿时激动万分,讲起ofo的优势,以及未来的市场前景。

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