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第441章 教子(第3页)

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陈光良随后牵着严人美的手,说道:“好啦,不要放在心上,我相信他会做出正确的选择!”

“嗯”

德辅道中,环球集团。

陈光聪走进董事长办公室,汇报道:“大哥,这个月我们有一艘10万吨油轮下水!”

陈光良抬起头,说道:“你要有空就去参加下水仪式,没空就安排文博去。”

环球集团从1959年开始造10万吨油轮,目前已经建造12艘,总计120万吨的大型油轮;截止目前,下水的则为7艘,成为世界油轮企业的超级企业,为世界各大石油公司、运输公司提供优质的服务。

在欧美,环球航运主要是和大型石油公司合作,而在日本,环球航运则是将油船租给大型运输公司。

陈光聪闻言,试探性的问道:“大哥,文铭也反省了一段时间,要不让他回来上班吧!

相比较文博,文铭做事更能体现出环球集团的精神——稳健不忘发展,发展不忘稳健”

陈光良摆摆手,说道:“这才多长的时间,他能反省出问题才怪。

更何况,文铭和文博两人,我反而欣赏文博的稳健,毕竟有我在,公司不愁发展。”

“但文铭就是做事,各方面都更加的优秀!

说到底,这一次是他的生活婚姻观念出了问题,就工作能力来说,他继承了大哥你的本领好几成。”

陈光聪继续劝道。

相比较儿子,他向来更欣赏侄子,这也是很公正的看法。

自己儿子陈文博性格虽然稳健,但做事方面,还是缺乏领导气质。

陈光良说道:“好啦,不用再劝了,这事在于他,不在于我!”

其后。

陈光良转移话题,说道:“目前,我们散装货轮已经无需发展,专注发展油轮;另外,我们要进入货柜运输领域,你尽快成立一个团队,可以将自由轮先改装成货柜船。

最后,香港货柜码头的事情,我们还要继续推动。”

陈光聪点点头,说道:“香港货柜码头,这里面港府在考虑政z因素,不可能轻易批地给我们;不过,我已经联合欧洲的三家航运公司,再加上汇丰银行,组建一个合资公司,一起游说港府批出货柜码头。

虽然我们只占部分股权,但只要进入这一行,我们以后有机会发展其它的货柜码头。”

此时香港毕竟是殖民地政府,很多关键的领域,哪怕是陈光良想吃独食也不行。

香港的码头,一直掌握在英资手中,如今陈光良要想进入这个行业,自然涉及方方面面的问题。

另外一方面,货柜码头是个新鲜的事物,港府慎重对待也可以理解。

“机会确实多的是,但先入场的,便拥有主动性!”

“嗯,大哥”

环球集团的散装货轮,已经是80万吨,这也是航运界门槛最低的运输模式,同时是世界上商船占比最高的船。

油轮虽然占比不高,但因为是崛起的过程,所以环球集团就集中发展油轮,集装箱船也是如此。

目前,包括在建的船只,环球航运已经拥有近300万吨的载重量,成为世界航运的超级霸主。

日本的企业好不容易说服日本政府,禁止向香港出口晶体管,结果发现——禁令还没有开始,香港收音机厂商纷纷抛弃日本的晶体管,原因竟然是美国半导体企业在香港开办了分厂。

“什么?年产1亿枚以上,不仅能供应美国本土,还能在亚洲销售一部分?”

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