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‘昆仑号’借助磁力泡的保护飞入金星浅层大气应无问题。
追踪我们的这个‘云体’体积非常巨大，它甚至能包裹整个地球……如果让它进入地球轨道，后果不堪想象！
我们要想平安回来，现在只能冒险去金星了……这是‘昆仑号’全体队员的决定！”
延少君迟来的回答令李战雄感到一阵揪心和无奈。
后方的“云体”
还在继续跟踪，并始终保持着600千米的距离。
“昆仑号”
的宇航员们似乎也麻木了，他们不再恐惧，甚至反倒觉得习以为常起来。
“距金星300万千米！”
薇拉报告。
金星已出现在“昆仑号”
的前方，但目视效果还不清楚，只能凭借望远镜的放大才能辨别它的表面纹理。
“继续保持航速！”
延少君说。
随后瞥了一眼中控屏显示的由飞船后方摄影机拍摄的“云体”
画面。
一小时后，薇拉再次报告：“距金星100万千米！”
“减速！
准备进入金星大气层！”
金星就在眼前，朦胧的大气层表面夹杂着黄色和褐色的纹理，在延少君的眼里，像是她幼年时期曾经玩过的皮球……然而眼前的这个“皮球”
，却是一个人类从未涉足的、谜一般的和充满未知恐怖的炼狱！
“昆仑号”
正对着金星飞去，速度在逐渐降低；跟在它身后的“云体”
依然如影随形。
30分钟后，“昆仑号”
的速度已经
降至20千米秒，距金星不足10万千米。
进入金星大气的方向和角度是需要事先考虑的。
金星自转方向与太阳系其它行星相反，自东向西；且金星的大气层厚度约200300千米，其中稠密的对流层分布于65千米以下的高空，越往下温度和气压也越高。
在这里，云层的移动速度非常快，通常都超过100米秒——目前在地球上哪怕是最大号的17级飓风，与之相比也是望尘莫及的！
因此，如果飞船仅仅是浅层进入，依然无法隐匿自己的踪迹；而如果想要下探到金星的对流层的深度，则风险极大，必须控制好进入角度、顺风驶入。
一旦掌握不好，磁力泡就会在极高的横向侧风冲击中失去作用，从而使飞船外壳遭受浓云中硫酸液滴的高速摩擦，难免被腐蚀，甚至破损或解体。
那对宇航员们将是致命的！
延少君决定先让“昆仑号”
顺着金星自转方向、即向它球体的左边方向沿抛物线轨道飞行，并继续减速至10千米秒以下，同时观察“云体”
情况——如其仍在跟踪，那就在飞船转回来时切入金星大气层100千米以下直至进入对流层、设法利用稠密大气的掩护设法摆脱“云体”
；反之，如果“云体”
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