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可这些都不是借口，国家需要，人民需要，没有条件创造条件也要完成任务。
雪鸭湖水库专项建设dang委因此成立了工具改革委员会，鼓励广大民工一边上工一边进行工具改革和技术进步。
还提出口号：“大干苦钻十天，突破万难，把所有工具改革一遍。
运土搬石机械化，消灭人背和人担。”
各大队也成立了工具改革领导小组，柳东睿刚开始就是普通的组员，后来因为贡献大，当上了副组长，组长是个挂名的干部。
柳东睿靠实力说话，在工地上可不就有一定的说话权嘛！
“这地方啊，往下面都是淤泥，浅的地方都有半人那么深。
要是只靠人背，那效率就太低了，一年也不可能完成。
而且路不好走，背着淤泥更容易摔倒、陷进淤泥里去，还得浪费更多的人工来施救。
我就寻思着还是得找个跟省力又高效的方法出来。
后来跟公社的带头人一提，又反应给水库建设委员会，琢磨了一阵，事儿就成了。”
柳东睿发明了地上滑车和高空飞车，大大提高了挖淤泥和运送淤泥的效率。
地上滑车的原理跟铁路差不多，在硬实的地面上铺设木头轨道，根据轨道的大小，做出一个四四方方的长方形手推车，车下面安装了圆形的木头轮子，借助下面的轨道，可以把河边的淤泥运送到很远的地方，轨道铺到哪，就能运送到哪里去，灵活方便。
高空飞车主要是运用了杠杆原理，算是个简易版的手动起重机吧。
地上滑车主要用到的材料是木头，这个原料很好解决，但建议版的起重机需要用到不少钢铁，木头没那么强的承受力。
这就比较难了，这个时候现成的铁制品很难找。
工地上倒是有钢铁，但那在后面水库建设是有大用途的，数量有限，工具改革刚实验的阶段，人家也不舍得给这些民工们瞎用。
搞这两样小发明，听着简单，其实做起来麻烦的很，一遍一遍的改数据，一遍一遍的尝试，换位置，换材料，觉得理论上差不多了才敢拿出去实验。
既然是实验，那就不可能避免失败。
有的人看他在不干活在那拿个纸笔写写画画，很是有意见。
高空飞车第一次实验失败的时候，好些保守派还叫嚷着他们“劳民伤财，纯属胡扯，搭工费料，尽是胡闹。”
闹着要改造他们呢。
好在地上滑车很开成功了，之后，抗议的声音小了很多，可高空飞车原材料的问题一直得不到解决，委员会的主任直接跟他说解决不了，搞不到钢铁，要不就放弃吧。
柳东睿没办法，只好下决定改成用木头做，只是到时候用的话得控制每次的承载量，只能吊起一筐淤泥。
一筐淤泥百十来斤，结实的木头制品完全能负担的起。
像是滑轮、底板、转向盘、前后车轮、滑轮、手推架都是用木头做成的。
但还是有困难，而且是个大难题——这里没有钢丝绳！
这个用木头材料可替代不了了！
怎么办？
普通的麻绳承载力不够，而且很容易磨损。
第一次实验就失败了。
幸运的是，现在已经有了尼龙材料，细一点的尼龙绳还是有的。
尼龙绳的载重能力比普通绳子大多了，细就细吧，总比没有强的多。
这个要求水库建设dang委会很爽快的同意了，给他们弄了好些细的尼龙绳过来。
白天要上工，只能晚上搞改革，别人都睡了，他还没睡，一根一根地把细绳编成小孩胳膊那么粗的尼龙绳，结实耐磨损，可总算是把这个高空飞车给造了出来。
当然，这些活并不是柳东睿一个人干的。
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