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反正任何困难都是能够克服的。
只不过是时间的问题而已。
因为要研究发动机，所以林晚又开始出入动力研究所了。
陈教授知道之后，还准备把他安排到研究涡轮发动机的项目组里面去。
那是专门研发飞机发动机的。
让他去那边学习一下。
林晚则表示自己刚接触这方面，想先研究汽车方面的试试看。
研究所里面可没研究汽车方面的，毕竟人家汽车公司自己在研究。
不过林晚有这个需求，研究所还是满足他的，还单独给他安排了几个研究员，干脆让他自己折腾去。
研究所给林晚安排的都是国产汽车公司内部的老工人。
都是以前参与过发动机研究的。
经验丰富。
看到林晚一个小娃娃带着他们搞研究，一个个的气的吹胡子瞪眼的。
还以为是个关系户。
结果林晚提起汽车引擎，竟然不比他们懂得少。
这才半信半疑的跟着林晚一起搞研究。
这会儿国内的发动机还是模仿国外的。
技术上有些落后，性能实在不算好，排量大，动力还不足。
这次研究的目标就是改善目前的排量问题。
早在开始研究的时候，林晚就已经有了关于这个项目的设想。
将排量控制在15l，马力至少要达到129马力。
几位老师傅觉得这不可能。
现在国内的好车，大部分都是用的是国外产的发动机。
国外的发动机的发展历史，可是比国内早了几十年呢。
虽然他们紧赶慢赶的，各种办法用尽了，但是依然赶不上人那那发动机。
虽然有些不甘心，但是说句良心话，国外的发动机确实好用。
但是国外现在的发动机的排油量是多少呢，最好的r国汽车发动机，人家那排油量也没超过15l了。
至于马力也还处于120的阶段。
但是这个数据已经碾压很多国家的发动机了。
国内的更没得比。
所以人家那汽车卖的好还是有原因的。
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