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港湾一号空间站确实只有一个舱室，它的定位类似于老中曾经的天宫一号和二号“空间实验室”
，只是用来验证空间站技术的。
港湾一号也是为之后的港湾二号正式空间站做测试。
当然，因为后发的技术优势，港湾一号要比天宫一号和二号要大、要先进不少。
（港湾一号图片）
作为商业空间站的港湾一号，它采用单体舱段，是一种紧凑的商业空间栖息解决方案。
它的单体舱段直径4.4米，长10米，质量为14吨，有一个1.1米直径的穹顶舷窗，配备星链网络，加压空间80立方米，人居空间45立方米，承载量为4人。
它的生命支持系统可以支持4名宇航员在轨生活和工作1个月。
对于国家空间站来说有些小，毕竟不管是国际空间站还是天宫空间站都可以支持人员常驻6个月！
不过对于初始的商业空间站来说还是比较合适的。
等到以后建造了港湾二号空间站，就可以恢复6个月的驻留期了。
港湾空间站跟太空叉航天公司是强绑定关系，除了使用猎鹰九号火箭发射舱室之外，还会使用龙飞船进行物资和商业宇航员往返空间站的任务。
另外，它上边还会配备星链激光通信系统提供高速稳定的互联网连接。
这可以解决过去国际空间站通信受限的问题，支持科学实验、实时数据传输和地面通讯。
是的，相对于纯作为太空旅游设施的蓝星航天公司“太空酒店”
，它还会提供科研支持。
它最早的计划是二三年发射，目标是成为全球首个投入实际使用的商业空间站，领先于其他竞争者，填补未来国际空间站退役后的市场空白。
它将参与NASA的私人宇航员任务计划，为私人客户、科研机构、国际太空机构提供前往空间站的机会，进一步拓展低地轨道的商业应用。
所以它作为独立的太空栖息模块，具备生活支持、科学实验、技术测试等功能。
可以作为微重力实验室，支持科研人员开展多领域的科学实验，包括生物医学、材料科学和技术验证。
计划通过与主权政府、国际太空机构合作，开放空间站使用权，吸引全球用户，推动低地轨道经济的发展。
之前的时候已经与几个国家签订了备忘录。
不过在路云公布了“太空酒店”
之后港湾一号就改了宣传语，不再说自己要做第一个商业空间站了。
因为眼看着“太空酒店”
的第一个舱段发射时间比自己的发射计划时间早。
但还是声明自己会是第一个支持科研实验的商业空间站！
并且它还公布了自己的最终目标，那就是在三零年代打造出具备人工重力的商业空间站，让人类能够在太空中长期稳定地生活与工作，构建起真正的“太空家园”
！
而另外一个有实力的商业空间站计划就是“轨道礁”
空间站。
跟运营港湾一号的新公司不一样，作为国际空间站退役后取而代之的几个商业空间站之一，“轨道礁”
的公司配置就豪华多了。
“轨道礁”
项目由蓝色起源牵头、塞拉航天协作，建设与运营合作伙伴还包括亚马逊、波音等。
都是巨头公司！
所以他们的目的是：100%让联邦在地球地轨保持领导地位！
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