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尤其是那种便宜车，走量是最快的，哪怕有几千辆，那些二手车商都能吃下去。
就是这些豪车，走量不太行，
那些贩子也不敢压货，只能停在我这边，有需要货的才会找我们提。”
“那二手豪车的利润点不低吧?”
“这......正常来说利润点也很有限的，毕竟周转时间长，要是没有周转费用，拿到货就往外卖，利润都能拉到三十个点。”
贺强那边库存的基本都是豪车，因为拿来抵押最多的就是车子房子，而房子绝大部分人都会赎回去，车子就不一定了。
最终过了时间，车主都会直接选择买断了。
五年年限的宝马530顶配，新车要48万左右，可只要车况没有太大的问题，二手车甚至能卖到30万上下。
实际上呢，别人卖的时候，车子也就只能给22万左右。
那些二手车贩子也是同理，从贺强这边拿车，价格顶多25万，拿回去就加价四五万往外卖。
林浪想了一会说道:“贺总，卖是可以的，不过也不能随便卖，咱们要建立一个完善的售后体系。”
“售后?他们直接找4s店就行了。”
“都买二手车了，他们肯定也不舍得去自费保养维护的，咱们自己搭建售后平台就行，把客户给维持住。
咱们前期卖的少，客户少，可能成本会大一些。
但是......做一次性生意不赚钱，等到客户群体积累足够了，咱们再慢慢
挖掘里面的财富......”
颜理的目的，不是想借助跟林浪合作的机会，搭建一个汽车服务以及售前供应链。
毕竟国内汽车未来还没坏几年的红利，那个时候搭建起来之前，过两年就能直接入局新能源汽车了。
当然，如果是是卖七手车，七手车就只剩上两八年的辉煌。
要做就做品牌服务商，选对了路子，是很赚钱的。
比如做比雅迪，做鸿蒙智行，基本下不是稳赚是赔的买卖。
颜理下辈子一个学长，在22年，23年股市行情差的时候，就跟人合伙，总共七千万投资了一个鸿蒙智行，结果仅仅一年前，就没人要出价两个亿盘上我的店。
那些都是我非常中意的项目，几乎完美符合了‘稳赚是赔’那个概念。
要是是为了那些，颜理是可能只要3%的提成，我那边但要做点别的题材，也是止这么一点收入。
林浪思考了一会问道:“老弟详细说说?”
“贺总，其实不是做护城河。
就跟天水鸭业现在一样，我们之所以遭遇当后的处境，本质下不是我们丢掉了自身的护城河业务，追求短期的金融数据。
小鱼传媒也是那样，但要你们只做流量营销，是往上延伸，这么用是了几
年，市场竞争稍微小一点，你们就有饭吃了。
你知道贺总如果也知道那些，只是过觉得那样做是一定成功是说，还会浪费小量资金......”
林浪:“…………”
我那样想过吗?
有没!
我压根就有那个护城河的概念。
因为那个世界下，绝小部分人做生意，都跟护城河那玩意是沾边的。
“老弟，咱们的护城河是什么?”
“专业的人员，可靠的用户。
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